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Garrett
Turbo AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro 245 CV [03/2011 - 09/2018] GARRETT (819968-2001) - 819968-2001
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Ref.819968-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro 245 CV [03/2011 - 09/2018] GARRETT (819968-2001)

Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro 14 CV [03/2011 - 09/2018]

Marque Audi

Modèle A6 C7 (4G2, 4GC)

Motorisation 3.0 TDI quattro

Puissance fiscale 14 CV

Puissance DIN 245 CV

Puissance Kw 180 kw

Cylindrée 2967 cm3

Année [03/2011 - 09/2018]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro 245 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 819968-2001 de Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Vérifiez la compatibilité du turbo 819968-2001

Prévu pour la version 3.0 TDI quattro de 2967 cm3, cette référence rétablit le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro 245 CV du millésime [03/2011 - 09/2018]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 819968-2001. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Audi A6 C7 (4G2, 4GC) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 819968-2001 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo 819968-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Votre turbo Audi A6 C7 (4G2, 4GC) en quelques clics

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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