Borgwarner
Turbo AUDI A6 C5 (4B2) 1.8 T quattro 150 CV [02/1997 - 01/2005] BORGWARNER (53039880029) - 5303 988 0029
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Ref.53039880029

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo AUDI A6 C5 (4B2) 1.8 T quattro 150 CV [02/1997 - 01/2005] BORGWARNER (53039880029)

Audi A6 C5 (4B2) 1.8 T quattro  8 CV [02/1997 - 01/2005]

Marque Audi

Modèle A6 C5 (4B2)

Motorisation 1.8 T quattro

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 150 CV

Puissance Kw 110 kw

Cylindrée 1781 cm3

Année [02/1997 - 01/2005]

Boîte de vitesse

Énergie Essence

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Audi A6 C5 (4B2) 1.8 T quattro 150 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 53039880029 de Borgwarner, reconditionné dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.

Ce turbo est-il compatible avec votre Audi A6 C5 (4B2) ?

Monté d'origine sur la version 1.8 T quattro de 1781 cm3, ce turbo restitue le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur s'installe sur Audi A6 C5 (4B2) 1.8 T quattro 150 CV du millésime [02/1997 - 01/2005]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 53039880029 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Le hic : il subit d'énormes contraintes, et finit par s'user. Sur votre Audi A6 C5 (4B2) 1.8 T quattro développant 150 CV, la référence 53039880029 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Audi A6 C5 (4B2) 1.8 T quattro est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 53039880029 est contrôlé en conditions réelles.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : votre turbo 53039880029 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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