Pompe à haute pression ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 163 CV [06/2012 - Aujourd'hui] DENSO (DCRP301520) - DCRP301520

Pompe à haute pression ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 163 CV [06/2012 - Aujourd'hui] DENSO (DCRP301520)

Ref.DCRP301520

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Pompe à haute pression ISUZU D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 163 CV [06/2012 - Aujourd'hui] DENSO (DCRP301520)

Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD 9 CV [06/2012 - Aujourd'hui]

Marque Isuzu

Modèle D-MAX 2 (TFR, TFS)

Motorisation 2.5 CRDi 4WD

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 163 CV

Puissance Kw 120 kw

Cylindrée 2499 cm3

Année [06/2012 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Pompe

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisÉtiquette de retour

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Sur votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS), les symptômes d'une pompe à injection usée s'accumulent ? Rassurez-vous : la référence DCRP301520, d'origine Denso, est disponible reconditionnée, à prix maîtrisé. Contrôlée sous pression, elle repart pour des années.

S'assurer que la pompe DCRP301520 est la bonne

Prévue pour la motorisation 2.5 CRDi 4WD développant 163 CV, cette référence fournit le débit et la pression prévus d'origine. Elle équipe les Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS) 2.5 CRDi 4WD du millésime [06/2012 - Aujourd'hui]. La vérification est simple : assurez-vous que DCRP301520 correspond au numéro de votre pièce d'origine. Nos conseillers sont là pour vous aider.

Le rôle clé de la pompe HP sur votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS)

La pompe à injection — que beaucoup appellent "pompe à injection" — remplit une mission précise : porter le carburant à très haute pression avant de l'envoyer aux injecteurs. Sur votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS), la pompe DCRP301520 assure de nouveau une alimentation régulière et précise.

Le vrai enjeu : les dégâts d'une pompe défaillante se propagent vite à tout le système. Un reconditionnement rigoureux, avec contrôle sur banc, est donc essentiel.

Reconditionnement : notre exigence sur chaque pompe

La remise en état d'une pompe à injection répond chez nous à un protocole précis. La pompe destinée à votre Isuzu D-MAX 2 (TFR, TFS) est intégralement désassemblée et inspectée. Le nettoyage débarrasse ensuite les composants de tout dépôt et impureté. Les composants sensibles laissent place à des neufs (joints, soupapes, pistons). Un contrôle hydraulique sur banc vérifie ensuite les performances. La pompe est pour finir calibrée selon les données constructeur, garantissant une pompe conforme à l'attendu.

Résultat de plus de 15 ans d'expertise sur les systèmes d'injection : une pièce au débit d'origine, sans le prix du neuf.

Ce que le reconditionnement vous apporte sur cette pompe

Financièrement, l'écart avec le neuf est frappant : une pompe neuve représente un budget conséquent, que le reconditionnement réduit fortement. Le prix n'est pas le seul argument : chaque pompe est éprouvée sous pression avant l'envoi, gage de sérénité. Il y a aussi l'argument environnemental : reconditionner une pompe existante évite la fabrication d'une pièce neuve et préserve les ressources.

Pompe à injection DCRP301520 : commande et livraison

Réservez dès à présent la référence DCRP301520 dès aujourd'hui. Au programme : 24 mois de garantie, une livraison rapide en 24/48h sur tout le territoire, avec une consigne restituée au retour de la pièce usagée. Une question sur la référence ou la compatibilité ? Notre équipe technique vous répond au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Des réglages certifiés en usine

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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DCRP301520

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