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Continental/vdo
Injecteur MERCEDES CLASSE GLA 156 180 1.5 CDI - 8V TURBO 109 cv [07/2014 - 05/2018] Continental/vdo (A2C59507596) - A2C59507596
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Injecteur MERCEDES CLASSE GLA 156 180 1.5 CDI - 8V TURBO 109 cv [07/2014 - 05/2018] Continental/vdo (A2C59507596) - A2C59507596

Injecteur MERCEDES CLASSE GLA 156 180 1.5 CDI - 8V TURBO 109 cv [07/2014 - 05/2018] Continental/vdo (A2C59507596)

Ref.A2C59507596

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur MERCEDES CLASSE GLA 156 180 1.5 CDI - 8V TURBO 109 cv [07/2014 - 05/2018] Continental/vdo (A2C59507596)

MERCEDES-BENZ CLASSE GLA 156 180 1.5 CDI 6 CV [07/2014 - 05/2018]

Marque MERCEDES-BENZ

Modèle CLASSE GLA 156

Motorisation 180 1.5 CDI

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 109 CV

Puissance Kw 80 kw

Cylindrée 1461 cm3

Année [07/2014 - 05/2018]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Continental/vdo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous êtes au volant d'une MERCEDES-BENZ CLASSE GLA 156 180 1.5 CDI 109 CV de la période [07/2014 - 05/2018] et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur fiable à un coût raisonnable ? L'injecteur référencé A2C59507596 signé Continental/vdo, rénové en atelier chez Auto Platinium, est la pièce qu'il vous faut.

Comment savoir si un injecteur doit être remplacé ?

Quelques signaux doivent vous mettre en garde sur l'état du système d'injection : un moteur qui broute au ralenti, un ralenti instable, des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation anormale de carburant, l'apparition du voyant moteur associé à un code défaut de type P0201-P0204 ou P0263, voire un passage en mode dégradé.

Devant ces symptômes, une intervention rapide s'impose. Attention cependant : dans bien des cas, il est vivement conseillé de faire contrôler la pompe et le circuit de carburant, pour éviter un remplacement inutile.

Notre process de reconditionnement

En interne, chaque injecteur passe par un protocole exigeant avant de quitter notre atelier. La procédure de reconditionnement inclut un démontage complet de l'injecteur, un décrassage approfondi éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (pointe, joints, pièces d'étanchéité), un test sur banc des performances d'injection, et une validation finale selon les données d'origine.

Cette rigueur nous autorise à vous proposer une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans en supporter le tarif prohibitif.

Passez commande en toute sérénité

Procurez-vous cet injecteur en quelques clics sur Auto Platinium et profitez de la garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h sur tout le territoire, ainsi que le retour pris en charge de votre ancien injecteur.

Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe est joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
16600001Q1REX
166006212R
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8201041272
8201100113
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A6070700087
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A6070700195
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H8201100113
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A2C59507596-WSAPTI000
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