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Injecteur AUDI ALLROAD C5 (4BH) 2.5 TDI quattro 163 CV [05/2003 - 08/2005] Bosch (059130020F) - 059130020F Image non contractuelle
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Injecteur AUDI ALLROAD C5 (4BH) 2.5 TDI quattro 163 CV [05/2003 - 08/2005] Bosch (059130020F) - 059130020F

Injecteur AUDI ALLROAD C5 (4BH) 2.5 TDI quattro 163 CV [05/2003 - 08/2005] Bosch (059130020F)

Ref.059130020F

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur AUDI ALLROAD C5 (4BH) 2.5 TDI quattro 163 CV [05/2003 - 08/2005] Bosch (059130020F)

Audi ALLROAD C5 (4BH) 2.5 TDI quattro  9 CV [05/2003 - 08/2005]

Marque Audi

Modèle ALLROAD C5 (4BH)

Motorisation 2.5 TDI quattro

Puissance fiscale 9 CV

Puissance DIN 163 CV

Puissance Kw 120 kw

Cylindrée 2496 cm3

Année [05/2003 - 08/2005]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous conduisez une Audi ALLROAD C5 (4BH) 2.5 TDI quattro 163 CV produite entre [05/2003 - 08/2005] et vous êtes à la recherche d'un injecteur fiable à un tarif raisonnable ? L'injecteur référencé 059130020F fabriqué par Bosch, remis à neuf dans nos ateliers alsaciens, répond précisément à votre besoin.

Diagnostic : reconnaître un injecteur défectueux

Différents symptômes doivent vous mettre en garde quant à l'état de vos injecteurs : un démarrage laborieux, des ratés d'allumage, des fumées inhabituelles à l'échappement, une consommation anormale de carburant, l'apparition du voyant moteur avec un code OBD de type P0201 à P0204 (circuit injecteur), ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Si vous constatez l'une de ces manifestations, le remplacement devient prioritaire. Un point mérite toutefois votre attention : avant tout remplacement, il faut écarter un problème de pompe ou de carburant contaminé, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.

Reconditionnement en Alsace : notre méthode

En interne, chaque référence sortant de chez nous passe par un cahier des charges précis avant expédition. Le processus comprend un désassemblage total de l'injecteur, un décrassage approfondi éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement systématique des pièces d'usure (nez d'injecteur, joints, ressort), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final selon les données d'origine.

Ce savoir-faire accumulé depuis plus de 15 ans nous autorise à vous proposer un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.

Passez commande en toute sérénité

Optez pour cet injecteur en quelques clics chez Auto Platinium et bénéficiez d'une garantie de 24 mois, d'un envoi en 24/48h partout en France, sans oublier le remboursement à 100 % de la consigne.

Un doute sur la compatibilité ? Notre équipe se tient à votre disposition au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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