Quand changer un turbo ?

Quand changer un turbo ?

Publié par Team Auto Platinium

Pour tout automobiliste dont la voiture est équipée d’un turbo, il y a un projet à planifier : changer le turbocompresseur. C’est une opération délicate qui nécessite de l’expertise et de l’expérience. Et il faut bien choisir sa nouvelle pièce. En fait, le remplacement d’un turbo est une opération qui requiert une profonde réflexion. Quand faut-il procéder au changement, quels sont les signes avant-coureurs à prendre en compte et où acheter une pièce de qualité ? Découvrez toutes les réponses à vos questions dans le développement suivant.

Il est nécessaire de changer un turbocompresseur dans plusieurs cas :(ex sur un turbo citroen c4) manque de puissance du moteur, consommation élevée de carburant, excès de fumée blanche, apparition de fumée noire, surchauffe et sifflement du moteur, etc. De même, des fuites d’huile poussent à changer le turbo de voiture.

De toute évidence, à un moment ou un autre, il faut remplacer le turbo de sa voiture. Mais qu’est-ce qui permet d’identifier ce moment ?

Les symptômes d’un turbocompresseur en panne 

Lorsqu’une voiture est équipée d’un turbocompresseur, elle peut développer sa puissance et profiter de meilleures performances. En effet, la pièce fournit de l’air comprimé au moteur, ce qui permet d’améliorer le phénomène de combustion qui s’y déroule. Pour accomplir sa mission, le turbocompresseur se compose de plusieurs pièces, dont les ailettes.

Les ailettes sont utilisées dans le processus de compression de l’air. Cependant, au fil du temps et de l’usage qu’on fait du turbo, elles se détériorent. Dans ce cas, il faut changer le turbocompresseur. Comment savoir si les ailettes sont HS ? Plusieurs signes permettent de s’en rendre compte. Par exemple, à chaque changement de vitesse, la voiture baisse de régime. De même, en cas d’accélération, le conducteur ne remarque aucun changement.

Lorsque le turbocompresseur d’une voiture est en panne, on peut également le savoir grâce à la couleur de la fumée qui sort des échappements. En principe, une voiture dont le moteur fonctionne correctement produit de la fumée. Cependant, la fumée n’est ni abondante ni noire. Mais lorsque le turbocompresseur est en panne, la quantité de fumée produite devient considérable. Si vous constatez que la sortie d’échappement émet beaucoup de fumée, il faut peut-être prévoir de changer le turbocompresseur. Mais avant, consultez un garagiste.

En plus de produire de la fumée, votre véhicule tombe fréquemment en panne ? Il est possible que le turbocompresseur soit en mauvais état. C’est aussi le cas lorsque votre consommation en carburant augmente brusquement. En général, une consommation élevée est le signe qu’un corps étranger s’est infiltré dans l’une des pièces du turbocompresseur.

Autre signe qu’un turbo n’est plus fonctionnel : le sifflement au niveau du moteur. Lorsqu’un turbocompresseur fonctionne correctement, le conducteur de la voiture entend un sifflement.

Ce phénomène est normal, puisque c’est de l’air qui est compressé par la pièce. Toutefois, si le sifflement devient abondant, il faut penser à changer le turbocompresseur.

Comment et où acheter un turbo de qualité ?

Quand vient le moment de remplacer son turbocompresseur par un autre, de nombreuses questions se posent. Pour de nombreux propriétaires de voitures, le plus dur est de sélectionner la meilleure pièce. En effet, sur le marché, il existe une grande variété de turbocompresseurs. Non seulement les formes sont variées, mais en plus les fabricants diversifient les fonctionnalités de leurs produits.

Finalement, comment choisir un bon turbocompresseur ? Nous vous conseillons de vérifier les caractéristiques du turbo d’origine de votre véhicule. Votre pièce porte des inscriptions :  Pour un turbo Garrett, la référence commence par le chiffre 4 ou le chiffre 7. Ensuite, on retrouve 6 autres chiffres suivis d’un tiret puis d’un autre chiffre ;  Pour un turbo KKK, la référence commence par 5303 ou K03 / 5435 ou BV39 ;  Pour un turbo Mitsubishi, la référence commence par 491 ou 493.

Changer votre turbocompresseur nécessite d’en connaître l’inscription. Celle-ci constitue la boussole qui vous guide dans votre choix. Votre mécanicien y recourt en vue de trouver le modèle idéal pour la voiture. Cela dit, il est tout à fait possible de choisir soi-même son turbocompresseur. Pour cela, il suffit de consulter les offres des fournisseurs en ligne.

Sur Internet, de nombreux sites internet constituent des boutiques auprès desquels les automobilistes peuvent acheter leur turbocompresseur. Il suffit de communiquer les références de votre modèle au vendeur, et celui-ci recherche la pièce appropriée à votre véhicule. On comprend alors l’importance de connaître les références de son turbocompresseur.

La solution en ligne s’avère aussi pratique pour d’autres raisons. Entre autres, changer son turbocompresseur en consultant les offres sur Internet permet de profiter des réductions. En effet, souvent, certaines plateformes baissent les prix de leurs accessoires. Ainsi, un turbocompresseur de 600 euros peut être commercialisé à un prix moindre. Dans tous les cas, nous vous conseillons de vérifier les offres en ligne.

Les astuces efficaces pour entretenir son turbo

Équiper son véhicule d’un turbocompresseur est une opération bénéfique. C’est un moyen efficace de booster les performances de votre automobile. Cela dit, un turbo nécessite un entretien méticuleux. En entretenant votre accessoire, vous pourrez optimiser sa durée de vie.

Quand faut-il changer son turbocompresseur ? La durée de vie moyenne de l’accessoire est de 200 000 km. En principe, une fois que vous atteignez cette limite, il est recommandé de remplacer la pièce. Toutefois, votre turbo peut se détériorer avant ce délai.

Pour éviter l’endommagement du turbocompresseur, évitez les écarts de température. Par exemple, avant l’utilisation de votre véhicule, observez un temps de préchauffage. Cela signifie qu’avant de faire une montée en pression, il faut attendre que le moteur soit chauffé. Une montée en pression trop rapide oblige le moteur à dégager plus de gaz d’échappement.

En conséquence, le turbo s’échauffe davantage, ce qui risque d’endommager les ailettes. Malheureusement, des ailettes cassées peuvent s’installer dans le moteur. Vous risquez non seulement de devoir changer le turbocompresseur, mais aussi le moteur de votre auto.

Lorsque vous roulez, prenez soin d’avoir une bonne tenue de route. Cela implique d’éviter les accélérations trop rapides, au risque de chauffer le moteur. De même, lorsque vous arrivez à destination, n’éteignez pas aussitôt votre véhicule. Laissez son moteur refroidir pendant au moins 2 à 3 minutes avant de couper l’alimentation.

Une autre condition élémentaire pour entretenir son turbocompresseur est de réaliser la vidange de l’huile moteur régulièrement. La fréquence de vidange varie. Mais dans tous les cas, il est défini dans le manuel d’entretien de votre voiture par le fabricant.

Tenez également compte de la nature de l’huile moteur que vous utilisez. Elle doit être de bonne qualité pour maintenir en bon état les pièces de votre automobile. Une vidange régulière vous permet d’éviter de changer le turbocompresseur dans de brefs délais. Au contraire, vous pourrez profiter de votre accessoire pendant longtemps.

Achat d’un turbo neuf ou échange standard : que choisir ?

L’achat d’un turbo neuf est une solution pratique lorsqu’on dispose d’un gros budget, puisqu’on a la garantie d’utiliser un équipement neuf. Par contre, si votre budget est réduit, l’échange standard est la méthode à privilégier pour avoir un équipement performant à un prix moindre.

Peut-on acheter un turbo d’occasion ?

Si en fonction de votre budget ni l’achat neuf ni l’achat en échange standard n’est possible, vous pouvez vous tourner vers le marché de l’occasion. Mais nous vous recommandons de vérifier toutes les fonctionnalités de la pièce avant de conclure l’achat.

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