L'échange standard de turbo

Un turbo échange standard est le remplacement à l'identique d'une pièce détachée déjà possédée par le client. Dans notre cas il s’agit de turbocompresseurs permettent d'augmenter la puissance et le rendement d'un moteur diesel ou essence. Cette pièce reste fragile, c’est souvent une des pièces qui présente les premières faiblesses sous votre capot. Mais il y a plusieurs possibilités pour réparer un turbo ou changer votre turbo. Soit une réparation grâce à un remplacement du CHRA, soit un achat à neuf ou un échange standard pour économiser sur les coûts des réparations.

Le fonctionnement de l'échange standard de turbos

Le principe de l’échange standard est que vous envoyez votre turbo défectueux à nos ateliers de reconditionnement. En échange, nous vous envoyons une pièce équivalente refaite à neuf pouvant remplacer votre ancien turbo. L’échange standard permet de réduire le coût d’un remplacement de turbo avec une réduction de 30% à 50% par rapport au prix d’un turbocompresseur neuf. Enfin, l’échange standard nécessite moins de matières premières coûteuses, consomme moins d’énergie et il génère moins de déchets que la fabrication de neuf.

Si votre turbo ne possède que certaines pièces d’endommagées, vous pouvez l’envoyer pour effectuer un échange standard soit en passant par un garagiste soit en démontant le turbo vous-même. Nous proposons une sélection de garagistes partenaires pour faciliter le choix d’un professionnel.

Une fois votre turbo réceptionné, nous faisons une remise à neuf du turbocompresseur. Nous inspectons votre turbo pour soumettre à des tests de qualité les pièces du turbocompresseur. Une fois les pièces usées détectées nous effectuons les réparation et remplacement nécessaire pour vous renvoyer un turbo conforme. Souvent, les éléments en acier et en fonte peuvent être réutilisés étant moins soumis à l’usure. Le remplacement concerne surtout les parties en caoutchouc, en plastique et les composants électroniques, mais ce n’est pas toujours le cas. Avant d’être envoyé, votre turbo est soumis à de nouveaux tests de qualité et il est entièrement nettoyé. Nos turbos en échanges standard doivent vous garantir un fonctionnement comme neuf.

Il est important de commander une référence précise pour l’échange standard afin d’avoir une correspondance entre votre ancien turbo et le turbo reconditionné. Si avant de commander, vous avez le moindre doute au sujet de la référence, vous pouvez contacter nos experts par téléphone.

Pour résumer l’échange standard :

• La même fiabilité qu’une pièce neuve
• Une garantie similaire à une pièce neuve
• Une économie de 30 à 50 % sur le coût
• Il est important de restituer votre ancienne pièce
• En cas de véhicule hors garantie, c’est le moyen idéal pour remplacer un turbo défectueux.

Réparation d’un turbo avec un CHRA

Le CHRA est une pièce de votre turbo, la cartouche centrale du turbo. Cette pièce se situe à l’intérieur de la coquille du turbo. Le CHRA tourne au centre du turbo chaque fois que le moteur sollicite le turbocompresseur et fait passer du gaz d’échappement. Il s’agit d’un turbo presque au complet, il ne contient juste pas la turbine, l’actionneur et le compresseur. Cette pièce est la plus sollicitée des pièces de votre turbo c’est pour cette raison que c’est la première à casser. Mais c’est aussi la plus facilement remplaçable. Vous pouvez retrouver nos modèles de CHRA sur cette page qui sont compatibles avec de nombreux modèles de véhicules.

Pensez aussi à commander les kits joints adaptés à votre référence de turbo.