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Turbo TOYOTA CELICA Coupé 2.0 4WD 204 CV [10/1989 - 11/1993] (17201-74030)
Ref.17201-74030Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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Turbo TOYOTA CELICA Coupé 2.0 4WD 204 CV [10/1989 - 11/1993] (17201-74030)
Marque Toyota
Modèle CELICA Coupé
Motorisation 2.0 4WD
Puissance fiscale 11 CV
Puissance DIN 204 CV
Puissance Kw 150 kw
Cylindrée 1998 cm3
Année [10/1989 - 11/1993]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 3
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Turbo défaillant sur votre Toyota CELICA Coupé 2.0 4WD 204 CV de [10/1989 - 11/1993] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 17201-74030 de Toyota, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.
Ce turbo 17201-74030 est-il fait pour votre 2.0 4WD ?
Monté d'origine sur la version 2.0 4WD développant 1998 cm3, cette référence restitue les 204 CV d'usine. Il s'installe sur Toyota CELICA Coupé 2.0 4WD 204 CV du millésime [10/1989 - 11/1993]. Notre conseil : confrontez 17201-74030 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Le turbo de votre Toyota CELICA Coupé, comment ça marche
Le turbocompresseur augmente le remplissage des cylindres. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Toyota CELICA Coupé 2.0 4WD développant 204 CV, la référence 17201-74030 vous redonne un fonctionnement nominal.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 17201-74030 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 17201-74030 est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, explique pourquoi nos turbos rivalisent avec du neuf, sans le tarif du neuf.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. Côté sérénité : votre turbo 17201-74030 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande en quelques clics : 24 mois de garantie, envoi rapide partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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