Turbo fatigué sur votre Seat ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI 140 CV de [10/2006 - 11/2010] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 765261-2006 de Garrett, remis à neuf dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Seat ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI de 1968 cm3, le turbo 765261-2006 vous redonne un fonctionnement nominal.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Seat ALTEA XL (5P5, 5P8) 2.0 TDI est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
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