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Garrett
Turbo RENAULT MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 125 FWD 125 CV [02/2010 - Aujourd'hui] GARRETT (786997-2001) - 786997-2001
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Ref.786997-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo RENAULT MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 125 FWD 125 CV [02/2010 - Aujourd'hui] GARRETT (786997-2001)

Renault MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 125 FWD 6 CV [02/2010 - Aujourd'hui]

Marque Renault

Modèle MASTER 3 (FV)

Motorisation 2.3 dCi 125 FWD

Puissance fiscale 6 CV

Puissance DIN 125 CV

Puissance Kw 92 kw

Cylindrée 2298 cm3

Année [02/2010 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Renault MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 125 FWD 125 CV de [02/2010 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 786997-2001 de Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et prêt à l'emploi.

Le turbo de votre Renault MASTER 3 (FV), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Renault MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 125 FWD, la référence 786997-2001 vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Renault MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 125 FWD est entièrement démonté et passé au crible. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo 786997-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo 786997-2001 à votre panier en quelques clics : garantie 2 ans, livraison en 24/48h en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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