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Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 TD 90 CV [01/1995 - 08/2000] Garrett (T911014)
Ref.T911014Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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24 mois
expédiées / jour
Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 TD 90 CV [01/1995 - 08/2000] Garrett (T911014)
Marque Ford
Modèle ESCORT 6 Courrier (AVL)
Motorisation 1.8 TD
Puissance fiscale 5 CV
Puissance DIN 90 CV
Puissance Kw 66 kw
Cylindrée 1753 cm3
Année [01/1995 - 08/2000]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 TD 90 CV fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo T911014 de Garrett, rénové dans notre atelier français et prêt à l'emploi.
Vérifiez la compatibilité du turbo T911014
Développé pour le moteur 1.8 TD de 1753 cm3, ce turbo rétablit les 90 CV du constructeur. Il s'installe sur Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 TD 90 CV commercialisées entre [01/1995 - 08/2000]. Notre conseil : confrontez T911014 à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Le turbo T911014 testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo T911014 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, à budget maîtrisé.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL), test sur banc à l'appui. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande en quelques clics pour votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 TD 90 CV de [01/1995 - 08/2000] : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
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3x et 4x sans frais
