Espace pro
![Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV [12/1995 - 06/2001] Garrett (452084-0011) - 452084-0011](https://www.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/turbo_default.jpg "Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV [12/1995 - 06/2001] Garrett (452084-0011) - 452084-0011")
Image non contractuelle
Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV [12/1995 - 06/2001] Garrett (452084-0011)
Ref.452084-0011Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
Voir Plus
Payez en
Ce que contient le colis
- Seringue d'amorçage
- Visserie (Goujons & écrous)
- Rapport de test
- Garantie 2 ans
de l'ancien turbo
ou remboursé
24 mois
expédiées / jour
Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV [12/1995 - 06/2001] Garrett (452084-0011)
Marque Ford
Modèle ESCORT 6 Courrier (AVL)
Motorisation 1.8 Turbo D
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 70 CV
Puissance Kw 51 kw
Cylindrée 1753 cm3
Année [12/1995 - 06/2001]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Vous avez une Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV et vous êtes à la recherche d'un turbocompresseur fiable, performant et économique ? Le turbo référence 452084-0011 de la marque Garrett reconditionné est la solution idéale pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Totalement remis à neuf selon des normes strictes, ce turbo offre un excellent rapport qualité/prix tout en assurant une compatibilité totale avec votre automobile.
Quel est le rôle d'un turbocompresseur sur une Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV?
Le turbocompresseur joue un rôle crucial dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'accroitre la pression d'air injectée dans les cylindres afin de produire plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur 1.8 Turbo D 70 CV, il participe directement aux performances, à la réactivité et à la baisse des gaz polluants.
Sans un turbocompresseur en parfait état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et présenter des signes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est essentiel de le changer dès les premiers signes de faiblesse.
Quels sont les signes d’un turbocompresseur défectueux sur une Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D ?
Plusieurs signes peuvent indiquer que votre turbocompresseur est HS :
- Perte de puissance moteur à l’accélération
- Sifflement inhabituel provenant du compartiment moteur
- Fumée noire ou bleue à l’échappement
- Consommation d’huile trop importante
- Témoin moteur allumé au tableau de bord
Si l’un de ces signes apparaît, il est fortement recommandé de faire contrôler le turbocompresseur au plus vite. Changer un turbocompresseur défaillant permet d’éviter des dégâts plus importants sur le moteur de votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D.
Pourquoi opter pour un turbocompresseur en échange standard pour votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D ?
L’échange standard consiste à remettre à neuf un turbocompresseur usagé pour lui rendre ses performances originales. Ce processus propose plusieurs points forts :
- Qualité identique à un produit neuf, grâce à des tests rigoureux
- Coût plus abordable qu’un turbocompresseur neuf, parfait pour maîtriser son budget
- Démarche écologique, en diminuant le gaspillage des ressources
- Disponibilité rapide du turbo compatible avec votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D
Avec Auto Platinium, chaque turbocompresseur reconditionné doit passer un contrôle qualité strict : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous bénéficiez ainsi d’un produit fiable, prêt à être installé sur votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D.
Commandez votre turbocompresseur Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CVdès maintenant
Vous avez identifié que le turbocompresseur de votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV est défectueux ? Ne tardez pas à le changer pour éviter d’endommager d’autres éléments de votre moteur.
Le turbocompresseur référence 452084-0011 reconditionné est une alternative fiable et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité immédiate sur notre site internet, vous pouvez commander en ligne et obtenir votre turbocompresseur rapidement partout en France. Redonnez une seconde jeunesse à votre moteur et profitez de toute la performance du 1.8 Turbo D 70 CV avec un turbocompresseur reconditionné identique au neuf.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
- - Injecteur FORD FIESTA 6 (CB1, CCN) 1.4 TDCi 68 CV [08/2008 - 09/2012] SIEMENS/VDO (5WS40149-Z)
- - Injecteur FORD FIESTA 5 1.4 TDCi 68 CV [11/2001 - 06/2008] SIEMENS/VDO (5WS40149-Z)
- - Injecteur FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 115 CV [12/2010 - 06/2019] SIEMENS/VDO (5WS40677)
- - Injecteur FORD FUSION 1.4 TDCi 68 CV [08/2002 - 12/2012] SIEMENS/VDO (5WS40149-Z)
- - Injecteur FORD FIESTA 5 Van 1.4 TDCi 68 CV [10/2003 - 12/2010] SIEMENS/VDO (5WS40149-Z)
- - Injecteur FORD RANGER (TKE) 2.2 TDCi 4x4 150 CV [04/2011 - Aujourd'hui] Continental/Vdo BK2Q-9K546-AG
- - Injecteur FORD TRANSIT CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue 130 CV [12/2015 - Aujourd'hui] SIEMENS/VDO (A2C9303500080)
- - Injecteur FORD KUGA 1 2.0 TDCi 140 CV [03/2010 - 11/2012] DELPHI (R00101DP)
- - Injecteur FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 115 CV [12/2010 - 06/2019] SIEMENS/VDO (5WS40677)
- - Injecteur FORD FOCUS 3 1.6 TDCi 95 CV [07/2010 - 12/2017] SIEMENS/VDO (5WS40677)
-
Livraison en 24/48H
-
3x et 4x sans frais
