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Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV [12/1995 - 06/2001] Garrett (452084-0011)
Ref.452084-0011Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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expédiées / jour
Turbo FORD ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV [12/1995 - 06/2001] Garrett (452084-0011)
Marque Ford
Modèle ESCORT 6 Courrier (AVL)
Motorisation 1.8 Turbo D
Puissance fiscale 4 CV
Puissance DIN 70 CV
Puissance Kw 51 kw
Cylindrée 1753 cm3
Année [12/1995 - 06/2001]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Turbo HS sur votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 452084-0011 signé Garrett, remis à neuf dans notre atelier français et prêt à l'emploi.
Ce turbo 452084-0011 est-il fait pour votre 1.8 Turbo D ?
Développé pour la version 1.8 Turbo D développant 1753 cm3, ce turbo redonne le plein rendement de votre bloc. Cette pièce équipe Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D 70 CV commercialisées entre [12/1995 - 06/2001]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 452084-0011 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Le turbo de votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL), comment ça marche
En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Problème : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) 1.8 Turbo D de 1753 cm3, la référence 452084-0011 vous redonne un fonctionnement nominal.
Le turbo 452084-0011 testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage haute pression, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et votre turbo 452084-0011 est validé sur banc avant expédition.
Au final : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Ford ESCORT 6 Courrier (AVL), test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Aucune question pour le moment.
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