Turbo FIAT PANDA 1.3 D Multijet 95 CV [04/2015 - Aujourd'hui] Garrett (828578-5004S) - 828578-5004S

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Turbo FIAT PANDA 1.3 D Multijet 95 CV [04/2015 - Aujourd'hui] Garrett (828578-5004S)

Ref.828578-5004S

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Garantie

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expédiées / jour

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Fiat Panda 1.3 D Multijet 5 CV [04/2015 - Aujourd'hui]

Marque Fiat

Modèle Panda

Motorisation 1.3 D Multijet

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 95 CV

Puissance Kw 70 kw

Cylindrée 1248 cm3

Année [04/2015 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Fiat Panda 1.3 D Multijet 95 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, choisissez la référence 828578-5004S de Garrett, reconditionné par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Ce turbo est-il compatible avec votre Fiat Panda ?

Prévu pour le moteur 1.3 D Multijet développant 1248 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Cette pièce correspond aux Fiat Panda 1.3 D Multijet 95 CV du millésime [04/2015 - Aujourd'hui]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 828578-5004S. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Fiat Panda 1.3 D Multijet est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : une facture bien allégée. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Fiat Panda, test sur banc à l'appui. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Passez commande

Ajoutez le turbo 828578-5004S à votre panier maintenant : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Références compatibles

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