Turbo Volkswagen LT

Un turbo neuf est une pièce complètement conçue à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et calibrés.

Les performances sont similaires à celles d'un turbo neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En achetant un turbo pour Volkswagen LT reconditionné, vous protégez la planète tout en faisant des économies.

Pour sélectionner la bonne pièce, il suffit de prendre la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbo compatible pour votre Volkswagen LT.

Nos conseillers peuvent confirmer le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Volkswagen LT n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit identique à celui d'origine.

Cependant, après pose, il faut effectuer une purge du circuit d'huile, vérifier les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbo bien maintenu sur Volkswagen LT peut tenir 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend surtout :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos bénéficient d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, calibrée et fournie avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Volkswagen LT fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un déplacement.

Changer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Employer l'huile moteur recommandée par le constructeur.