Injecteur RENAULT KANGOO 1

Un injecteur défectueux peut se manifester par :

• des ratés à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une hausse de la consommation,
• de la fumée anormale à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Avant de remplacer un injecteur, il est recommandé de réaliser un test de retour gasoil afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est une pièce restaurée selon les normes du fabricant. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont remplacés, puis la pièce est testée et calibrée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont comparables à un injecteur d’origine neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un type d’injecteur spécifique (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Pour identifier la référence exacte :

• Identifiez la référence figurant sur l’injecteur démonté,
• ou utilisez notre recherche intégrée par plaque ou modèle.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Oui sur la plupart des véhicules récents, il est généralement obligatoire de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un identifiant de correction (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être programmé dans le système de gestion moteur après installation.

Le codage permet d’assurer une injection calibrée et stable et un fonctionnement optimal du moteur. Si le code n’est pas rentré, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

La fiabilité d’un injecteur dépend de plusieurs choses :

• la composition du carburant,
• l’nettoyage périodique du circuit d’injection,
• le changement du filtre à gasoil selon les recommandations du fabricant.

Avec un entretien approprié, un injecteur peut fonctionner plusieurs centaines de milliers de kilomètres avant d'avoir besoin d’un remplacement complet.

Tous nos injecteurs bénéficient d’une garantie de 24 mois, qu’ils soient neufs ou reconditionnés.

Chaque injecteur est contrôlé, réglé et accompagné d’un certificat attestant sa conformité pour assurer un montage sans problème.

• Employez du carburant premium provenant de stations reconnues.
• Entretenez correctement le filtre à carburant afin de prévenir toute contamination du système.
• Limitez le fait de rouler fréquemment avec un faible niveau de carburant, afin de préserver la pompe et les injecteurs.
• Utilisez un additif nettoyant pour le système d’injection lors des entretiens réguliers.
• Contrôlez régulièrement la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit en cas de perte de puissance.