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Injecteur TOYOTA DYNA 3.0 D4d 136 CV [10/2009 - Aujourd'hui] DENSO (DCRI300820) - DCRI300820 Image non contractuelle
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Injecteur TOYOTA DYNA 3.0 D4d 136 CV [10/2009 - Aujourd'hui] DENSO (DCRI300820) - DCRI300820

Injecteur TOYOTA DYNA 3.0 D4d 136 CV [10/2009 - Aujourd'hui] DENSO (DCRI300820)

Ref.DCRI300820

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur TOYOTA DYNA 3.0 D4d 136 CV [10/2009 - Aujourd'hui] DENSO (DCRI300820)

Marque Toyota

Modèle DYNA

Motorisation 3.0 D4D

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 2982 cm3

Année [10/2009 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 2

Fiche technique

Marque Injecteur Denso

Type Injecteur Common Rail

Code Injecteur DENSO codé inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation est nécessaire.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous roulez en Toyota DYNA 3.0 D4D 136 CV millésime [10/2009 - Aujourd'hui] et vous constatez une surconsommation ? Il vous faut un injecteur de qualité à un coût maîtrisé ? L'injecteur référencé DCRI300820 de la marque Denso, remis à neuf dans nos ateliers français, coche toutes les cases.

Les symptômes d'un injecteur HS sur Toyota DYNA

Différents indices doivent attirer votre attention quant à l'état de vos injecteurs : une perte de puissance à l'accélération, des ratés d'allumage, une fumée excessive en sortie d'échappement, une surconsommation de carburant, le voyant MIL au tableau de bord avec un code OBD tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Le savoir-faire Auto Platinium

Chez Auto Platinium, chaque injecteur passe par un cahier des charges précis en amont de toute commercialisation. Notre méthodologie intègre un désassemblage total de l'injecteur, un nettoyage professionnel éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et un calibrage final selon les données d'origine.

Notre expertise de plus de 15 années nous permet de vous proposer un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, à un prix bien plus accessible que le neuf.

Les avantages du reconditionné

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste le prix : l'échange standard génère une économie importante comparé au neuf. Au-delà du prix : toutes nos références subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, avec validation du débit sur banc. Côté environnement, l'impact est positif aussi : reconditionner un injecteur existant abaisse l'impact écologique, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Passez commande en toute confiance

Optez pour votre injecteur sans attendre chez Auto Platinium et profitez d'une garantie 24 mois, d'une livraison rapide en 24/48h partout en France, ainsi que le remboursement complet de la consigne.

Besoin d'un conseil ? Notre équipe technique reste joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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