Injecteur RENAULT CAPTUR 2 1.3i - 16V TURBO TCE 155 154 cv [01/2020 - Aujourd'hui] Siemens/vdo (A2820701000) - A 282 070 10 00

Injecteur RENAULT CAPTUR 2 1.3i - 16V TURBO TCE 155 154 cv [01/2020 - Aujourd'hui] Siemens/vdo (A2820701000)

Ref.A2820701000

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Seringue d'amorçage
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Injecteur RENAULT CAPTUR 2 1.3i - 16V TURBO TCE 155 154 cv [01/2020 - Aujourd'hui] Siemens/vdo (A2820701000)

Renault CAPTUR 2 1.3i 8 CV [01/2020 - Aujourd'hui]

Marque Renault

Modèle CAPTUR 2

Motorisation 1.3i

Puissance fiscale 8 CV

Puissance DIN 154 CV

Puissance Kw 113 kw

Cylindrée 1332 cm3

Année [01/2020 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse ROBOTISEE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Vous possédez une Renault CAPTUR 2 1.3i 154 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une baisse de rendement moteur ou une consommation trop importante de carburant ? Ces signes peuvent indiquer une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur A2820701000 de la marque Siemens/vdo reconditionné constitue une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, remis à neuf en France selon un protocole industriel strict, garantit une compatibilité totale avec le système d’injection de votre motorisation 1.3i.

A quoi sert un injecteur sur une Renault CAPTUR 2 1.3i 154 CV?

Dans un moteur comme celui du 1.3i 154 CV, l'injecteur haute pression assure l’introduction millimétrée du carburant dans la chambre de combustion à des pressions allant jusqu’à 1 800 bars. Il module à la fois le volume injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion pointue agit directement sur le rendement énergétique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation maîtrisée et un respect des normes antipollution actuelles sur votre Renault CAPTUR 2.

Quels sont les symptômes d’un injecteur HS ?

Un injecteur en panne peut entrainer des irrégularités de combustion qui nuisent aux capacités du moteur 1.3i 154 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus fréquemment :

Démarrage du moteur laborieux à froid dû à une mauvaise pulvérisation du carburant
Baisse de puissance en charge, due à un débit irrégulier
Émissions noires causées par une combustion imparfaite
Cognements moteurs anormaux indiquant un jet d’injection désynchronisé
Excès de consommation liée à une erreur d'étanchéité de l’injecteur (retour excessif)
Allumage du voyant moteur, souvent accompagné de codes anomalies type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Une identification précoce et un remplacement prompt permettent d'anticiper l'usure prématurée d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi acheter un injecteur en échange standard pour votre Renault CAPTUR 2 1.3i ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont réglés pour garantir un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux points forts :

Niveau de performance identique à un injecteur neuf grâce au recalibrage
Prix plus intéressant
Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés

Achetez votre injecteur Siemens/vdo A2820701000 sur Auto-Platinium.com

Faites le choix d’une pièce technique vérifiée selon des standards rigoureux et compatible à 100 % avec votre Renault CAPTUR 2 1.3i 154 CV. Grâce à notre site, bénéficiez d’un injecteur reconditionné selon les standards constructeurs, livré rapidement partout en France, avec une garantie totale. Récupérez le rendement moteur d’origine et augmentez sa longévité en optant pour une solution durable et fiable.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

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A2820701000-WSAPTI000

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