Besoin de remplacer le turbo de votre Seat LEON (1P1) 2.0 TDI 136 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 724930-9012S de Garrett, reconditionné dans notre atelier alsacien et contrôlé sur banc.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Seat LEON (1P1) 2.0 TDI, la référence 724930-9012S vous redonne un fonctionnement nominal.
Le turbo 724930-9012S testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 724930-9012S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 724930-9012S est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, sans le tarif du neuf.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : une facture bien allégée. Côté sérénité : la référence 724930-9012S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Ajoutez le turbo 724930-9012S à votre panier dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.