Garrett
Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 Di 105 CV [05/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2) - 452098-2
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Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 Di 105 CV [05/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2)

Ref.452098-2

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 Di 105 CV [05/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2)

Rover 400 2 (RT) 420 Di  5 CV [05/1995 - 03/2000]

Marque Rover

Modèle 400 2 (RT)

Motorisation 420 Di

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 105 CV

Puissance Kw 77 kw

Cylindrée 1994 cm3

Année [05/1995 - 03/2000]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Rover 400 2 (RT) 420 Di 105 CV millésime [05/1995 - 03/2000] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 452098-2 signé Garrett, remis à neuf par nos soins en Alsace et contrôlé sur banc.

Vérifiez la compatibilité du turbo 452098-2

Monté d'origine sur la version 420 Di développant 1994 cm3, cette référence rétablit la puissance nominale de 105 CV. Ce turbocompresseur s'installe sur Rover 400 2 (RT) 420 Di 105 CV de la période [05/1995 - 03/2000]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 452098-2 à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Rover 400 2 (RT) 420 Di de 1994 cm3, le turbo 452098-2 vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 452098-2 testé sur banc avant expédition

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 452098-2 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 452098-2 est validé sur banc avant expédition.

Au final : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, mais nettement moins cher.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : rien n'est laissé au hasard sur votre Rover 400 2 (RT), test sur banc à l'appui. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Ajoutez le turbo 452098-2 à votre panier en quelques clics pour votre Rover 400 2 (RT) 420 Di 105 CV de [05/1995 - 03/2000] : garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
18900-P5TG00
452098-0001
452098-0002
452098-0004
452098-2
452098-5004S
4520980001
4520980002
4520980004
ERR6105
PMF100360
PMF100440
PMF6105
452098-2-WSAPTI000
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