Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 D 86 CV [11/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2) - 452098-2

Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 D 86 CV [11/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2) - 4520980001

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Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 D 86 CV [11/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2) - 4520980004

Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 D 86 CV [11/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2)

Ref.452098-2

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Turbo ROVER 400 2 (RT) 420 D 86 CV [11/1995 - 03/2000] Garrett (452098-2)

Rover 400 2 (RT) 420 d 4 CV [11/1995 - 03/2000]

Marque Rover

Modèle 400 2 (RT)

Motorisation 420 d

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 86 CV

Puissance Kw 63 kw

Cylindrée 1994 cm3

Année [11/1995 - 03/2000]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre Rover 400 2 (RT) 420 d 86 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 452098-2 de Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Ce turbo est-il adapté avec votre Rover 400 2 (RT) ?

Développé pour le moteur 420 d de 1994 cm3, ce turbo rétablit la puissance nominale de 86 CV. Il s'installe sur Rover 400 2 (RT) 420 d 86 CV de la période [11/1995 - 03/2000]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 452098-2. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo de votre Rover 400 2 (RT), comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Rover 400 2 (RT) 420 d, le turbo 452098-2 vous redonne un fonctionnement nominal.

Le turbo 452098-2 testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 452098-2 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Comparé à une pièce neuve, le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre Rover 400 2 (RT), test sur banc à l'appui. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Votre turbo Rover 400 2 (RT) en quelques clics

Commandez votre turbo Garrett 452098-2 maintenant pour votre Rover 400 2 (RT) 420 d 86 CV de [11/1995 - 03/2000] : 24 mois de garantie, envoi rapide en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une question ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Références compatibles

18900-P5TG00

452098-0001

452098-0002

452098-0004

452098-2

452098-5004S

4520980001

4520980002

4520980004

ERR6105

PMF100360

PMF100440

PMF6105

452098-2-WSAPTI000

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Honda CIVIC 6 Fastback (MA, MB) 2.0 TDiC 105 CV [11/1998 - 10/2000]

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