Garrett
Turbo RENAULT TWINGO 3  0.9 TCe 90 90 CV [09/2014 - Aujourd'hui] GARRETT (822053-2001) - 822053-2001
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Turbo RENAULT TWINGO 3 0.9 TCe 90 90 CV [09/2014 - Aujourd'hui] GARRETT (822053-2001)

Ref.822053-2001

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo RENAULT TWINGO 3 0.9 TCe 90 90 CV [09/2014 - Aujourd'hui] GARRETT (822053-2001)

Renault TWINGO 3 0.9 TCe 90  5 CV [09/2014 - Aujourd'hui]

Marque Renault

Modèle TWINGO 3

Motorisation 0.9 TCe 90

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 90 CV

Puissance Kw 66 kw

Cylindrée 898 cm3

Année [09/2014 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Essence

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Renault TWINGO 3 0.9 TCe 90 90 CV de [09/2014 - Aujourd'hui] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 822053-2001 de Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et contrôlé sur banc.

Le turbo de votre Renault TWINGO 3, comment ça marche

En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Renault TWINGO 3 0.9 TCe 90 de 898 cm3, le turbo 822053-2001 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Le turbo 822053-2001 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. Enfin, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Par rapport au neuf, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : votre turbo 822053-2001 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Validez votre commande maintenant : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
144104103
144104103R
144104103RC
144108122R
822053-0001
822053-1
822053-2001
822053-5001S
8220530001
8220531
8220535001S
822053-2001-WSAPTI000
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