Espace pro
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- - Turbo PEUGEOT 406 (8E/F) 2.2 HDi 133 CV [03/2000 - 10/2004] GARRETT (726683-5002S)
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Prix canon
Injecteur dès 67 €
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Turbo PEUGEOT 406 (8E/F) 2.0 Turbo 147 CV [10/1996 - 10/2004] GARRETT (454162-5002S)
Ref.454162-5002SAvantages
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Turbo PEUGEOT 406 (8E/F) 2.0 Turbo 147 CV [10/1996 - 10/2004] GARRETT (454162-5002S)
Marque Peugeot
Modèle 406 (8E/F)
Motorisation 2.0 Turbo
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 147 CV
Puissance Kw 108 kw
Cylindrée 1998 cm3
Année [10/1996 - 10/2004]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo HS sur votre Peugeot 406 (8E/F) 2.0 Turbo 147 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 454162-5002S signé Garrett, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.
Compatibilité : Peugeot 406 (8E/F) 2.0 Turbo
Monté d'origine sur le moteur 2.0 Turbo développant 1998 cm3, cette référence restitue les 147 CV du constructeur. Ce turbocompresseur correspond aux Peugeot 406 (8E/F) 2.0 Turbo 147 CV commercialisées entre [10/1996 - 10/2004]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 454162-5002S. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
Le turbo de votre Peugeot 406 (8E/F), comment ça marche
En comprimant l'air admis, le turbo améliore le rendement et les performances. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Pour votre Peugeot 406 (8E/F) 2.0 Turbo, le turbo 454162-5002S vous redonne un fonctionnement nominal.
Le turbo 454162-5002S testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 454162-5002S commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. On enchaîne avec le nettoyage haute pression, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 454162-5002S est contrôlé en conditions réelles.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.
Votre turbo Peugeot 406 (8E/F) en quelques clics
Validez votre commande dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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