Votre Peugeot 308 SW 1 1.6 HDi 109 CV fume à l'accélération et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 762328-5002S de Garrett, remis à neuf dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Le hic : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Peugeot 308 SW 1 1.6 HDi, le turbo 762328-5002S vous redonne un fonctionnement nominal.
Le turbo 762328-5002S testé sur banc avant expédition
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Peugeot 308 SW 1 1.6 HDi est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Enfin, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et votre turbo 762328-5002S est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : une facture bien allégée. Côté sérénité : votre turbo 762328-5002S subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Recevez votre turbo sous 24/48h
Validez votre commande en quelques clics : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.