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Turbo PEUGEOT 308 2 1.6 PureTech 225 225 CV [01/2018 - 06/2021] BORGWARNER (53039880830)
Ref.53039880830Avantages
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Turbo PEUGEOT 308 2 1.6 PureTech 225 225 CV [01/2018 - 06/2021] BORGWARNER (53039880830)
Marque Peugeot
Modèle 308 2
Motorisation 1.6 PureTech 225
Puissance fiscale 13 CV
Puissance DIN 225 CV
Puissance Kw 165 kw
Cylindrée 1598 cm3
Année [01/2018 - 06/2021]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Peugeot 308 2 1.6 PureTech 225 225 CV millésime [01/2018 - 06/2021] siffle anormalement et vous pensez à un turbo fatigué ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 53039880830 de Borgwarner, rénové dans notre atelier français et testé et garanti.
Compatibilité : Peugeot 308 2 1.6 PureTech 225
Prévu pour le moteur 1.6 PureTech 225 de 1598 cm3, ce turbo restitue les 225 CV du constructeur. Cette pièce correspond aux Peugeot 308 2 1.6 PureTech 225 225 CV du millésime [01/2018 - 06/2021]. Le bon réflexe avant d'acheter : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 53039880830. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Peugeot 308 2 1.6 PureTech 225, le turbo 53039880830 vous redonne un fonctionnement nominal.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 53039880830 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage haute pression, la vérification métrologique, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Borgwarner, et le turbo 53039880830 est contrôlé en conditions réelles.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Par rapport au neuf, le reconditionné coche trois cases. Côté budget : une facture bien allégée. La qualité surtout : la référence 53039880830 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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