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Borgwarner
Turbo PEUGEOT 206 (2A/C) 1.4 HDi 69 CV [09/2002 - 02/2007] BORGWARNER (54359880009) - 5435 988 0009
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Ref.54359880009

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

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  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo PEUGEOT 206 (2A/C) 1.4 HDi 69 CV [09/2002 - 02/2007] BORGWARNER (54359880009)

Peugeot 206 (2A/C) 1.4 HDi 4 CV [09/2002 - 02/2007]

Marque Peugeot

Modèle 206 (2A/C)

Motorisation 1.4 HDi

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 69 CV

Puissance Kw 51 kw

Cylindrée 1398 cm3

Année [09/2002 - 02/2007]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Peugeot 206 (2A/C) 1.4 HDi 69 CV ? À moindre coût, choisissez la référence 54359880009 signé Borgwarner, remis à neuf dans notre atelier alsacien et prêt à l'emploi.

Compatibilité : Peugeot 206 (2A/C) 1.4 HDi

Prévu pour le moteur 1.4 HDi développant 1398 cm3, ce turbo redonne les 69 CV d'usine. Ce turbocompresseur correspond aux Peugeot 206 (2A/C) 1.4 HDi 69 CV du millésime [09/2002 - 02/2007]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 54359880009 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Le turbo de votre Peugeot 206 (2A/C), comment ça marche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Revers de la médaille : il subit d'énormes contraintes, ce qui l'expose à l'usure. Pour votre Peugeot 206 (2A/C) 1.4 HDi, le turbo 54359880009 vous redonne un fonctionnement nominal.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour Peugeot 206 (2A/C) 1.4 HDi est entièrement démonté et passé au crible. On enchaîne avec le nettoyage en profondeur, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est le rééquilibrage du CHRA sur banc, indispensable à la fiabilité. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Borgwarner, et le turbo 54359880009 est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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