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![Turbo LANCIA THEMA 2000 i.e.Turbo 150 CV [07/1986 - 05/1990] Garrett (465103-0005) - 46234204](https://www.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/turbo_default.jpg "Turbo LANCIA THEMA 2000 i.e.Turbo 150 CV [07/1986 - 05/1990] Garrett (465103-0005) - 46234204")
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Turbo LANCIA THEMA 2000 i.e.Turbo 150 CV [07/1986 - 05/1990] Garrett (465103-0005)
Ref.465103-0005Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo LANCIA THEMA 2000 i.e.Turbo 150 CV [07/1986 - 05/1990] Garrett (465103-0005)
Marque Lancia
Modèle Thema
Motorisation 2000 i.e.Turbo
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 150 CV
Puissance Kw 110 kw
Cylindrée 1995 cm3
Année [07/1986 - 05/1990]
Boîte de vitesse
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre Lancia Thema 2000 i.e.Turbo 150 CV millésime [07/1986 - 05/1990] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 465103-0005 signé Garrett, remis à neuf dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
Compatibilité : Lancia Thema 2000 i.e.Turbo
Prévu pour le moteur 2000 i.e.Turbo de 1995 cm3, ce turbo rétablit la puissance nominale de 150 CV. Il s'installe sur Lancia Thema 2000 i.e.Turbo 150 CV commercialisées entre [07/1986 - 05/1990]. Notre conseil : confrontez 465103-0005 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
Turbo : son rôle et ses faiblesses
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Revers de la médaille : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Lancia Thema 2000 i.e.Turbo de 1995 cm3, la référence 465103-0005 vous redonne un fonctionnement nominal.
Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Lancia Thema est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec le nettoyage en bain à ultrasons, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.
Ce niveau d'exigence, le fruit de plus de 15 ans d'expérience, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : une facture bien allégée. La qualité surtout : la référence 465103-0005 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.
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Ajoutez le turbo 465103-0005 à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, envoi rapide partout en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Notre équipe technique répond au 03 88 28 55 31.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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