Injecteur LANCIA THEMA 3.0 D 239 CV [09/2011 - 10/2014] Bosch (0445110430) - 0445110430

Injecteur LANCIA THEMA 3.0 D 239 CV [09/2011 - 10/2014] Bosch (0445110430)

Ref.0445110430

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur LANCIA THEMA 3.0 D 239 CV [09/2011 - 10/2014] Bosch (0445110430)

Lancia Thema 3.0 D 14 CV [09/2011 - 10/2014]

Marque Lancia

Modèle Thema

Motorisation 3.0 D

Puissance fiscale 14 CV

Puissance DIN 239 CV

Puissance Kw 176 kw

Cylindrée 2987 cm3

Année [09/2011 - 10/2014]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Injecteur

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous possédez une Lancia Thema 3.0 D 239 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une diminution du rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110430 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et économique pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, restauré à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, garantit une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 3.0 D.

Quel est le rôle d’un injecteur sur une Lancia Thema 3.0 D 239 CV?

Dans un moteur comme celui du 3.0 D 239 CV, l'injecteur haute pression assure l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions allant jusqu’à 1 800 bars. Il régule à la fois le débit injecté et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion pointue agit directement sur le rendement du moteur, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réactivité du moteur fluide, une consommation maîtrisée et un respect des normes antipollution actuelles sur votre Lancia Thema.

Quels sont les signes d’un injecteur endommagé ?

Un injecteur dysfonctionnel peut causer des perturbations de combustion pouvant nuire aux rendements du moteur 3.0 D 239 CV. Voici les signes techniques que l'on retrouve le plus fréquemment :

Démarrage laborieux à froid dû à une mauvaise pulvérisation du carburant
Perte de puissance en charge, liée à un débit trop faible
Émissions noires causées par une combustion insuffisante
Bruits de cognements inhabituels indiquant un jet d’injection mal calibré
Excès de consommation liée à une fuite interne de l’injecteur (excès de retour)
Allumage du voyant moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)

Une identification précoce et un remplacement immédiat permettent d'anticiper la dégradation d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.

Pourquoi faire le choix d'un injecteur en échange standard pour votre Lancia Thema 3.0 D 239 CV ?

Le reconditionnement en échange standard consiste à rénover un injecteur d’origine constructeur (OEM) en effectuant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux avantages :

Niveau de performance équivalent à un injecteur neuf grâce au recalibrage
Réduction du coût
Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés

Commandez votre injecteur pour Lancia Thema 3.0 D 239 CV dès aujourd’hui

Faites le choix d’une pièce technique vérifiée selon des standards rigoureux et compatible à 100 % avec votre Lancia Thema 3.0 D 239 CV. Grâce à Auto Platinium, profitez d’un injecteur remis à neuf dans le respect des normes constructeurs, expédié en temps record partout en France, avec une garantie complète. Récupérez le rendement moteur d’origine et évitez l’usure prématurée en optant pour une solution durable et performante.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications