Injecteur LANCIA THEMA 3.0 D 190 CV [09/2011 - 10/2014] Bosch (0445110430) - 0445110430

Injecteur LANCIA THEMA 3.0 D 190 CV [09/2011 - 10/2014] Bosch (0445110430)

Ref.0445110430

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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Garantie

24 mois

Testé &

vérifié

Joints d'injecteurs

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Injecteur LANCIA THEMA 3.0 D 190 CV [09/2011 - 10/2014] Bosch (0445110430)

Lancia Thema 3.0 D 10 CV [09/2011 - 10/2014]

Marque Lancia

Modèle Thema

Motorisation 3.0 D

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 190 CV

Puissance Kw 140 kw

Cylindrée 2987 cm3

Année [09/2011 - 10/2014]

Boîte de vitesse AUTOMATIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Injecteur

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous roulez en Lancia Thema 3.0 D 190 CV et vous êtes à la recherche d'un injecteur performant sans investir le tarif d'une pièce d'origine en première monte ? La référence 0445110430 fabriqué par Bosch, remis à neuf chez Auto Platinium, répond précisément à votre besoin.

Pour quels véhicules cet injecteur est-il prévu ?

Compatible avec la motorisation 3.0 D de 2987 cm3, cette référence permet une pulvérisation optimale sur votre Lancia Thema.

Cet injecteur s'adapte aux Lancia Thema 3.0 D 190 CV fabriquées entre [09/2011 - 10/2014]. La concordance est totale pour votre véhicule. Pour valider votre commande, nous vous conseillons de comparer la référence 0445110430 avec celle figurant sur votre injecteur d'origine.

Les indices d'un injecteur HS sur Lancia Thema

Plusieurs signaux peuvent vous mettre en garde sur l'état du système d'injection : une perte de puissance en charge, un ralenti irrégulier, des fumées inhabituelles à l'échappement, une odeur de carburant marquée, le voyant MIL au tableau de bord associé à un code défaut tel que P0201-P0204 ou P0263, ou encore un fonctionnement irrégulier du moteur.

Reconditionnement en France : notre méthode

Dans nos ateliers, chaque pièce suit un cahier des charges précis avant commercialisation. Notre méthodologie comprend un démontage complet de l'injecteur, un décrassage approfondi pour retirer tout encrassement, un contrôle minutieux de chaque composant, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (nez d'injecteur, joints, clapet), un contrôle du débit et de l'étanchéité sur banc, et un calibrage final aux valeurs constructeur.

Ce niveau de qualité accumulé depuis plus de 15 ans nous permet de vous fournir une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans en supporter le tarif prohibitif.

Les avantages de l'échange standard

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste économique : l'échange standard offre une économie conséquente par rapport à l'achat d'une pièce neuve. Côté qualité : toutes nos pièces passent par un protocole identique à celui du neuf, avec validation du débit sur banc. Pour terminer, la dimension environnementale : rénover un injecteur existant réduit considérablement l'empreinte environnementale, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.

Achetez votre injecteur en quelques clics

Achetez votre injecteur 0445110430 en quelques clics chez Auto Platinium et bénéficiez de notre garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h en France métropolitaine, et également le remboursement complet de la consigne.

Une question sur la compatibilité ? Notre équipe est joignable au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications