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Turbo JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 136 CV [05/2011 - Aujourd'hui] IHI (VV22) - VV22
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Turbo JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 136 CV [05/2011 - Aujourd'hui] IHI (VV22) - AL0050
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Turbo JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 136 CV [05/2011 - Aujourd'hui] IHI (VV22)

Ref.VV22

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo JEEP COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 136 CV [05/2011 - Aujourd'hui] IHI (VV22)

Jeep COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4  7 CV [05/2011 - Aujourd'hui]

Marque Jeep

Modèle COMPASS (MK49)

Motorisation 2.2 CRD 4x4

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 2143 cm3

Année [05/2011 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Ihi

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Jeep COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 136 CV millésime [05/2011 - Aujourd'hui] ? À moindre coût, choisissez la référence VV22 signé Ihi, reconditionné chez Auto Platinium et testé et garanti.

Ce turbo est-il adapté avec votre Jeep COMPASS (MK49) ?

Prévu pour la version 2.2 CRD 4x4 développant 2143 cm3, ce turbo redonne la puissance nominale de 136 CV. Cette pièce correspond aux Jeep COMPASS (MK49) 2.2 CRD 4x4 136 CV commercialisées entre [05/2011 - Aujourd'hui]. Pour ne pas vous tromper : confrontez VV22 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Jeep COMPASS (MK49) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et un test final confirme les performances de la pièce.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, nous permet de garantir chaque pièce 2 ans, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le portefeuille d'abord : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : votre turbo VV22 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

Commander le turbo VV22

Validez votre commande dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. La compatibilité vous inquiète ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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