Turbo fatigué sur votre Jeep COMPASS (MK49) 2.0 CRD 140 CV ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, choisissez la référence 768652-5004S signé Garrett, rénové par nos soins en Alsace et testé et garanti.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Problème : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, ce qui l'expose à l'usure. Sur votre Jeep COMPASS (MK49) 2.0 CRD développant 140 CV, le turbo 768652-5004S a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Le turbo 768652-5004S testé sur banc avant expédition
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Jeep COMPASS (MK49) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, et le changement systématique des éléments fatigués (roulements, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et le turbo 768652-5004S est contrôlé en conditions réelles.
Résultat : une pièce au niveau du neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Face à un turbo neuf pour votre Jeep COMPASS (MK49), le reconditionné coche trois cases. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La qualité surtout : la référence 768652-5004S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. La planète enfin : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.
Votre turbo Jeep COMPASS (MK49) en quelques clics
Commandez votre turbo Garrett 768652-5004S dès aujourd'hui : garantie 2 ans, livraison en 24/48h partout en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une question ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.