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Turbo FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue mHEV 185 CV [05/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (850840-2007) - 850840-2007
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Ref.850840-2007

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue mHEV 185 CV [05/2019 - Aujourd'hui] GARRETT (850840-2007)

Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue mHEV 10 CV [05/2019 - Aujourd'hui]

Marque Ford

Modèle TOURNEO CUSTOM V362 (F3)

Motorisation 2.0 EcoBlue mHEV

Puissance fiscale 10 CV

Puissance DIN 185 CV

Puissance Kw 136 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [05/2019 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse

Énergie Hybride diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue mHEV 185 CV ? À moindre coût, optez pour le turbo 850840-2007 signé Garrett, remis à neuf dans notre atelier alsacien et testé et garanti.

Ce turbo est-il adapté avec votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) ?

Prévu pour le moteur 2.0 EcoBlue mHEV de 1995 cm3, cette référence redonne la puissance nominale de 185 CV. Il s'installe sur Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue mHEV 185 CV du millésime [05/2019 - Aujourd'hui]. Notre conseil : vérifiez que 850840-2007 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

Le turbo de votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3), comment ça marche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) 2.0 EcoBlue mHEV développant 185 CV, la référence 850840-2007 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la vérification métrologique, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo 850840-2007 est validé sur banc avant expédition.

Ce niveau d'exigence, rodé depuis plus de 15 ans, fait toute la différence à l'usage, pour une fraction du prix.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Face à un turbo neuf pour votre Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3), un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La fiabilité ensuite : la référence 850840-2007 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. L'écologie pour finir : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Votre turbo Ford TOURNEO CUSTOM V362 (F3) en quelques clics

Ajoutez le turbo 850840-2007 à votre panier dès aujourd'hui : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h en France, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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