Garrett
Turbo FORD FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV [02/1999 - 11/2004] GARRETT (452244-2005) - 452244-2005
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Turbo FORD FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV [02/1999 - 11/2004] GARRETT (452244-2005) - 452244-2005

Turbo FORD FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV [02/1999 - 11/2004] GARRETT (452244-2005)

Ref.452244-2005

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV [02/1999 - 11/2004] GARRETT (452244-2005)

Marque Ford

Modèle FOCUS 1 Clipper (DNW)

Motorisation 1.8 Turbo DI / TDDi

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 90 CV

Puissance Kw 66 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [02/1999 - 11/2004]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 452244-2005 de Garrett, rénové chez Auto Platinium et testé et garanti.

Ce turbo 452244-2005 est-il fait pour votre 1.8 Turbo DI / TDDi ?

Prévu pour le moteur 1.8 Turbo DI / TDDi développant 1753 cm3, cette référence restitue le plein rendement de votre bloc. Cette pièce correspond aux Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi 90 CV du millésime [02/1999 - 11/2004]. Notre conseil : relevez la référence inscrite sur votre turbo actuel et comparez-la au numéro 452244-2005. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Chaque turbo destiné à votre Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. On enchaîne avec un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Résultat : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo

Par rapport au neuf, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo 452244-2005 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : on valorise l'essentiel de la pièce plutôt que d'en fabriquer une neuve.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Commandez votre turbo Garrett 452244-2005 maintenant : garantie 2 ans, envoi rapide sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
1079399
452244-0005
452244-2005
452244-5
452244-5005S
4522440005
4522445
4522445005S
XS4Q-6K682-BB
XS4Q6K682BB
452244-2005-WSAPTI000
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