Garrett
Turbo FORD ESCORT 5 (ANL) 1.8 TD 75 CV [05/1991 - 12/1992] GARRETT (465137-0002) - 465137-0002
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Ref.465137-0002

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo FORD ESCORT 5 (ANL) 1.8 TD 75 CV [05/1991 - 12/1992] GARRETT (465137-0002)

Marque Ford

Modèle ESCORT 5 (ANL)

Motorisation 1.8 TD

Puissance fiscale 4 CV

Puissance DIN 75 CV

Puissance Kw 55 kw

Cylindrée 1753 cm3

Année [05/1991 - 12/1992]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo HS sur votre Ford ESCORT 5 (ANL) 1.8 TD 75 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 465137-0002 signé Garrett, remis à neuf chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.

Ce turbo 465137-0002 est-il fait pour votre 1.8 TD ?

Développé pour la version 1.8 TD de 1753 cm3, cette référence restitue les 75 CV d'usine. Cette pièce correspond aux Ford ESCORT 5 (ANL) 1.8 TD 75 CV du millésime [05/1991 - 12/1992]. Notre conseil : confrontez 465137-0002 à la plaque de votre turbo en place. Besoin d'aide ? Appelez-nous.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre Ford ESCORT 5 (ANL) 1.8 TD de 1753 cm3, la référence 465137-0002 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.

Étape par étape, la remise à neuf de votre turbo

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Le turbo 465137-0002 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (roulements, joints, bagues). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Recevez votre turbo sous 24/48h

Validez votre commande maintenant : 24 mois de garantie, expédition sous 24/48h sur tout le territoire, et remboursement complet de la consigne à réception. Une hésitation ? Appelez nos conseillers au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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