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![Turbo FORD ESCORT 5 (ANL) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 01/1995] Garrett (T911014) - T911014](https://www.auto-platinium.com/themes/auto-platinium-v3/img/turbo_default.jpg "Turbo FORD ESCORT 5 (ANL) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 01/1995] Garrett (T911014) - T911014")
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Turbo FORD ESCORT 5 (ANL) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 01/1995] Garrett (T911014)
Ref.T911014Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
- · Reconditionné en France
- · Prix d'usine, pas d'intermédiaire
Les plus
- · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
- · Pré-testés et prêts à installer
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de l'ancien turbo
ou remboursé
24 mois
expédiées / jour
Turbo FORD ESCORT 5 (ANL) 1.8 D 60 CV [07/1990 - 01/1995] Garrett (T911014)
Marque Ford
Modèle ESCORT 5 (ANL)
Motorisation 1.8 D
Puissance fiscale 3 CV
Puissance DIN 60 CV
Puissance Kw 44 kw
Cylindrée 1753 cm3
Année [07/1990 - 01/1995]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Besoin de remplacer le turbo de votre Ford ESCORT 5 (ANL) 1.8 D 60 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo T911014 de Garrett, rénové dans notre atelier français et testé et garanti.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo optimise la combustion. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, et finit par s'user. Sur votre Ford ESCORT 5 (ANL) 1.8 D de 1753 cm3, la référence T911014 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment
Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Chaque turbo destiné à votre Ford ESCORT 5 (ANL) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, le contrôle des cotes, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et votre turbo T911014 est validé sur banc avant expédition.
Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, forts de plus de 15 années d'expérience, à prix bien plus doux.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre Ford ESCORT 5 (ANL), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le portefeuille d'abord : une facture bien allégée. La qualité surtout : votre turbo T911014 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. L'écologie pour finir : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
Passez commande
Commandez votre turbo Garrett T911014 dès aujourd'hui : pièce garantie 2 ans, envoi rapide en France, avec retour gratuit de la pièce usagée. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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3x et 4x sans frais
