Turbo Volvo V50

Un turbo neuf est une pièce entièrement fabriquée à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont renouvelés, testés et calibrés.

Les performances sont similaires à celles d'un turbo neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En choisissant un turbo pour Volvo V50 reconditionné, vous sauvegardez la planète tout en faisant des économies.

Pour sélectionner le bon modèle, il suffit de noter la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbo compatible pour votre Volvo V50.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant expédition.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Volvo V50 n'est pas indispensable lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit similaire à celui d'origine.

Cependant, après montage, il faut faire une purge du circuit d'huile, contrôler les durites et le circuit d'admission pour empêcher une casse prématurée.

Un turbo bien entretenu sur Volvo V50 peut durer 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend surtout :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou impuretés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs disposent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, calibrée et livrée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Volvo V50 fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un parcours.

Renouveler le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Utiliser l'huile moteur recommandée par le constructeur.