Turbo Opel Signum

Un turbo neuf est une pièce entièrement produite à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine rénovée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont changés, testés et calibrés.

Les performances sont équivalentes à celles d'un turbo neuf, avec un coût diminué jusqu'à –70 %. En choisissant un turbo pour Opel Signum reconditionné, vous préservez la planète tout en réalisant des économies.

Pour identifier la bonne pièce, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi utiliser notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbo compatible pour votre Opel Signum.

Nos conseillers peuvent vérifier le bon turbo avant livraison.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Opel Signum n'est pas nécessaire lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit conforme à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut faire une purge du circuit d'huile, contrôler les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbo bien suivi sur Opel Signum peut fonctionner 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend essentiellement :

• des vidanges fréquentes avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbos profitent d'une garantie de 2 ans, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est vérifiée, équilibrée et livrée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Opel Signum fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Remplacer le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Contrôler l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Se servir de l'huile moteur préconisée par le constructeur.