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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI
Besoin d'un turbo de qualité pour votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI ? Découvrez sur cette page l'ensemble de nos turbos neufs et reconditionnés destinés à votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI.
Pour identifier rapidement le modèle adapté à votre véhicule, aidez-vous des filtres à votre disposition ou recherchez la référence inscrite sur votre turbo actuel. En cas de doute, nos conseillers vous répondent au 03 88 28 55 31.
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![Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI 156 CV [04/2000 - 05/2006] GARRETT (709838-2005)](https://www.auto-platinium.com/151268-home_default/turbo-mercedes-pkw-sprinter-i-216-cdi-316-cdi-416-cdi-156cv.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI 156 CV [04/2000 - 05/2006] GARRETT (709838-2005)")
262,00 € -
Produit neuf
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![Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI 156 CV [04/2000 - 05/2006] GARRETT (709838-2005)](https://www.auto-platinium.com/151272-home_default/turbo-mercedes-benz-sprinter-2-t-b901-b902-216-cdi-156-cv-04-2000-05-2006-garrett-709838-2005-55117.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI 156 CV [04/2000 - 05/2006] GARRETT (709838-2005)")
262,00 € -
![Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI 156 CV [04/2000 - 05/2006] GARRETT (709838-2005)](https://www.auto-platinium.com/151276-home_default/turbo-mercedes-benz-sprinter-2-t-b901-b902-216-cdi-156-cv-04-2000-05-2006-garrett-709838-2005-55129.jpg "Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI 156 CV [04/2000 - 05/2006] GARRETT (709838-2005)")
262,00 €
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Turbo MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI : l'expertise Auto Platinium
La suralimentation sollicite énormément le turbocompresseur : graissage, équilibrage et étanchéité y jouent un rôle déterminant. Voilà pourquoi le sérieux du fournisseur fait la différence : depuis plus de 15 ans, Auto Platinium équipe les automobilistes en turbocompresseurs. Côté offre, nous ne tranchons pas pour vous : vous trouverez aussi bien du neuf que du reconditionné, pour s'adapter à chaque situation. Nos turbos reconditionnés sortent de notre atelier en Alsace.
Notre process de reconditionnement turbo, étape par étape
Un turbo reconditionné sérieusement vaut un neuf. Nos turbos destinés à MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI sont d'abord démontés et expertisés pièce par pièce. Vient le décrassage, qui débarrasse la pièce de tout dépôt de combustion. Les éléments d'usure sont alors remplacés (roulements, joints, bagues). C'est ici que se joue la fiabilité : le rééquilibrage du CHRA, qui tourne à des régimes vertigineux. L'actuateur et la partie variable sont recalibrés selon les données d'origine, puis chaque turbo est testé avant de partir.
Comment reconnaître un turbo en fin de course sur votre MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t (B901, B902) 216 CDI
Un turbo ne lâche jamais vraiment sans prévenir. Le plus révélateur touche aux performances, les accélérations deviennent molles et la puissance chute. Côté bruit : un sifflement anormal accompagne fréquemment l'usure. Le graissage laisse aussi des traces : des fumées anormales trahissent un joint ou une étanchéité défaillante. Enfin, l'électronique veille : le voyant moteur s'allume, souvent accompagné d'un code de type P0299 (sous-pression turbo), P2563, accompagné d'un bridage de la puissance. Face à ces symptômes : une pièce en bout de course entraîne des dégâts coûteux.
Votre commande de turbo, en clair
Chaque turbocompresseur, neuf ou reconditionné, est couvert 2 ans à compter de la livraison. Question délais, nous expédions en 24/48h sur toute la France, avec numéro de suivi. Pour la gamme reconditionnée : une consigne est facturée puis remboursée dès le retour de votre ancien turbo (les turbos neufs en sont exemptés). Une question, une hésitation sur la référence ? Nos conseillers sont là au 03 88 28 55 31.
3x et 4x sans frais
