Turbo Jeep Patriot

Un turbo neuf est une pièce entièrement produite à partir de composants neufs.

Un turbo en échange standard (ou reconditionné) est une pièce d'origine restaurée selon les normes du fabricant : les éléments d'usure (roulements, géométrie, axe, joints) sont remplacés, testés et équilibrés.

Les performances sont identiques à celles d'un turbo neuf, avec un coût abaissé jusqu'à –70 %. En choisissant un turbo pour Jeep Patriot reconditionné, vous préservez la planète tout en effectuant des économies.

Pour sélectionner le bon modèle, il suffit de relever la référence gravée sur votre ancien turbo.

Vous pouvez aussi vous servir de notre recherche par immatriculation ou par véhicule pour trouver le turbo compatible pour votre Jeep Patriot.

Nos conseillers peuvent valider le bon turbo avant envoi.

Non, la reprogrammation du calculateur (ECU) de votre Jeep Patriot n'est pas requise lors d'un remplacement standard, à condition que le turbo soit identique à celui d'origine.

Cependant, après installation, il faut effectuer une purge du circuit d'huile, inspecter les durites et le circuit d'admission pour éviter une casse prématurée.

Un turbo bien maintenu sur Jeep Patriot peut durer 150 000 à 250 000 km.

Sa longévité dépend essentiellement :

• des vidanges périodiques avec huile de qualité,
• du respect des temps de chauffe / refroidissement,
• et de l'absence de fuites ou saletés dans le circuit d'huile.

Tous nos turbocompresseurs profitent d'une garantie de 24 mois, qu'ils soient neufs ou en échange standard.

Chaque pièce est testée, calibrée et livrée avec son certificat de conformité.

Toujours laisser le moteur de votre Jeep Patriot fonctionner 30 secondes avant de couper le contact après un trajet.

Renouveler le filtre à huile et à air à chaque changement de turbo.

Inspecter l'étanchéité du circuit d'huile et du collecteur d'échappement.

Se servir de l'huile moteur recommandée dans le carnet d'entretien.