Borgwarner
Turbo CITROËN ZX (N2) 1.9 DT 92 CV [06/1992 - 06/1994] Borgwarner (454027-5002S) - 454027-5002S Image non contractuelle
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Turbo CITROËN ZX (N2) 1.9 DT 92 CV [06/1992 - 06/1994] Borgwarner (454027-5002S) - 454027-5002S

Turbo CITROËN ZX (N2) 1.9 DT 92 CV [06/1992 - 06/1994] Borgwarner (454027-5002S)

Ref.454027-5002S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo CITROËN ZX (N2) 1.9 DT 92 CV [06/1992 - 06/1994] Borgwarner (454027-5002S)

Citroen ZX (N2) 1.9 DT  5 CV [06/1992 - 06/1994]

Marque Citroen

Modèle ZX (N2)

Motorisation 1.9 DT

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 92 CV

Puissance Kw 68 kw

Cylindrée 1905 cm3

Année [06/1992 - 06/1994]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes

Fiche technique

Marque Turbo Borgwarner

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo défaillant sur votre Citroen ZX (N2) 1.9 DT 92 CV ? À moindre coût, tournez-vous vers le turbo 454027-5002S signé Borgwarner, reconditionné dans notre atelier français et contrôlé sur banc.

À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche

Le turbocompresseur récupère les gaz d'échappement pour comprimer l'air admis. Problème : c'est une pièce qui tourne très vite et chauffe énormément, et finit par s'user. Pour votre Citroen ZX (N2) 1.9 DT, la référence 454027-5002S vous redonne un fonctionnement nominal.

Reconditionnement turbo : ce que nous faisons vraiment

Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour Citroen ZX (N2) 1.9 DT est entièrement démonté et passé au crible. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le point technique clé, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. En bout de chaîne, l'actuateur et la partie variable sont réglés aux valeurs d'origine, et le turbo 454027-5002S est contrôlé en conditions réelles.

Résultat : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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