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Injecteur dès 67 €
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Turbo BMW série 5 Touring (F11) 520 i 184 CV [10/2010 - 02/2017] MITSUBISHI (49477-02016)
Ref.49477-02016Avantages
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Turbo BMW série 5 Touring (F11) 520 i 184 CV [10/2010 - 02/2017] MITSUBISHI (49477-02016)
Marque BMW
Modèle série 5 Touring (F11)
Motorisation 520 i
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 184 CV
Puissance Kw 135 kw
Cylindrée 1997 cm3
Année [10/2010 - 02/2017]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Essence
Nombre de portes N.C.
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Besoin de remplacer le turbo de votre BMW série 5 Touring (F11) 520 i 184 CV de [10/2010 - 02/2017] ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 49477-02016 de Mitsubishi, reconditionné dans notre atelier français et contrôlé sur banc.
Ce turbo 49477-02016 est-il fait pour votre 520 i ?
Prévu pour le moteur 520 i de 1997 cm3, cette référence restitue la puissance nominale de 184 CV. Ce turbocompresseur correspond aux BMW série 5 Touring (F11) 520 i 184 CV du millésime [10/2010 - 02/2017]. Pour ne pas vous tromper : vérifiez que 49477-02016 correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. Besoin d'aide ? Appelez-nous.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Chaque turbo destiné à votre BMW série 5 Touring (F11) est d'abord intégralement démonté, puis inspecté pièce par pièce. Viennent ensuite le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Mitsubishi, et votre turbo 49477-02016 est validé sur banc avant expédition.
Ce niveau d'exigence, affiné en plus de 15 années de métier, fait toute la différence à l'usage, à budget maîtrisé.
Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix
Face à un turbo neuf pour votre BMW série 5 Touring (F11), l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. La fiabilité ensuite : votre turbo 49477-02016 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. La planète enfin : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
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