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Turbo BMW série 5 Touring (F11) 520 d 184 CV [06/2010 - 06/2014] MITSUBISHI (49335-00585)
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Turbo BMW série 5 Touring (F11) 520 d 184 CV [06/2010 - 06/2014] MITSUBISHI (49335-00585)
Marque BMW
Modèle série 5 Touring (F11)
Motorisation 520 d
Puissance fiscale 10 CV
Puissance DIN 184 CV
Puissance Kw 135 kw
Cylindrée 1995 cm3
Année [06/2010 - 06/2014]
Boîte de vitesse MECANIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Turbo fatigué sur votre BMW série 5 Touring (F11) 520 d 184 CV millésime [06/2010 - 06/2014] ? À moindre coût, optez pour le turbo 49335-00585 de Mitsubishi, reconditionné chez Auto Platinium et prêt à l'emploi.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : il subit d'énormes contraintes, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre BMW série 5 Touring (F11) 520 d de 1995 cm3, la référence 49335-00585 a été reconditionné pour retrouver ses performances d'origine.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Un turbo reconditionné chez nous, c'est du sérieux. Votre futur turbo pour BMW série 5 Touring (F11) 520 d est entièrement démonté et passé au crible. Suivent le nettoyage en profondeur, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, coussinets). L'étape déterminante reste l'équilibrage dynamique du rotor. Pour terminer, la géométrie variable est recalée aux valeurs constructeur, et un test final confirme les performances de la pièce.
Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.
Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Côté budget : jusqu'aux deux tiers de moins que le neuf. Côté sérénité : votre turbo 49335-00585 subit les mêmes contrôles qu'une pièce neuve, banc d'essai compris. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
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Guides & spécifications
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