Turbo BMW série 1 (E87) 118 d 136 CV [03/2007 - 06/2011] GARRETT (741785-5014S) - 741785-5014S

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Turbo BMW série 1 (E87) 118 d 136 CV [03/2007 - 06/2011] GARRETT (741785-5014S)

Ref.741785-5014S

Avantages

· 70% moins cher que le neuf
· Reconditionné en France
· Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

· 15 années d’expertise dans le remanufacturage
· Pré-testés et prêts à installer

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BMW série 1 (E87) 118 d 7 CV [03/2007 - 06/2011]

Marque BMW

Modèle série 1 (E87)

Motorisation 118 d

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1995 cm3

Année [03/2007 - 06/2011]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 5

Fiche technique

Marque Turbo

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Turbo fatigué sur votre BMW série 1 (E87) 118 d 136 CV millésime [03/2007 - 06/2011] ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, tournez-vous vers le turbo 741785-5014S de Garrett, rénové chez Auto Platinium et testé et garanti.

Vérifiez la compatibilité du turbo 741785-5014S

Développé pour le moteur 118 d de 1995 cm3, cette référence redonne le plein rendement de votre bloc. Ce turbocompresseur correspond aux BMW série 1 (E87) 118 d 136 CV du millésime [03/2007 - 06/2011]. Le bon réflexe avant d'acheter : vérifiez que 741785-5014S correspond bien à la référence de votre pièce d'origine. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Turbo : son rôle et ses faiblesses

Le turbocompresseur force l'air dans le moteur pour en tirer plus de puissance. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Sur votre BMW série 1 (E87) 118 d de 1995 cm3, le turbo 741785-5014S vous redonne un fonctionnement nominal.

Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo

Ici, pas de simple coup de nettoyage. Votre futur turbo pour BMW série 1 (E87) 118 d est entièrement démonté et passé au crible. Suivent le nettoyage en bain à ultrasons, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et un test final confirme les performances de la pièce.

Au final : un turbo aussi fiable qu'un neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, mais nettement moins cher.

Pourquoi le reconditionné est souvent le meilleur choix

Face à un turbo neuf pour votre BMW série 1 (E87), le reconditionné coche trois cases. Côté budget : une facture bien allégée. La qualité surtout : rien n'est laissé au hasard sur votre BMW série 1 (E87), test sur banc à l'appui. La planète enfin : c'est un geste concret pour limiter le gaspillage de ressources.

Votre turbo BMW série 1 (E87) en quelques clics

Ajoutez le turbo 741785-5014S à votre panier en quelques clics : 24 mois de garantie, livraison en 24/48h partout en France, et consigne remboursée intégralement au retour de votre ancien turbo. Une hésitation ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications

Références compatibles

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