Garrett
Turbo Alfa Romeo 156 1.9 JTD 136 CV [11/2002 - 11/2004] GARRETT (777250-5001S) - 777250-5001S
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Ref.777250-5001S

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Turbo Alfa Romeo 156 1.9 JTD 136 CV [11/2002 - 11/2004] GARRETT (777250-5001S)

Alfa Romeo 156 1.9 JTD  7 CV [11/2002 - 11/2004]

Marque Alfa Romeo

Modèle 156

Motorisation 1.9 JTD

Puissance fiscale 7 CV

Puissance DIN 136 CV

Puissance Kw 100 kw

Cylindrée 1910 cm3

Année [11/2002 - 11/2004]

Boîte de vitesse

Énergie Diesel

Nombre de portes N.C.

Fiche technique

Marque Turbo Garrett

Origine Reconditionné

Poids ≈ 6 kg

Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage

.Viserrie (Goujons & écrous)

.Rapport de test

.Garantie 2 ans

Informations détaillées

Besoin de remplacer le turbo de votre Alfa Romeo 156 1.9 JTD 136 CV ? Sans vous ruiner en pièce d'origine, optez pour le turbo 777250-5001S de Garrett, remis à neuf dans notre atelier français et prêt à l'emploi.

Ce turbo est-il compatible avec votre Alfa Romeo 156 ?

Prévu pour la version 1.9 JTD développant 1910 cm3, cette référence restitue les 136 CV du constructeur. Il s'installe sur Alfa Romeo 156 1.9 JTD 136 CV commercialisées entre [11/2002 - 11/2004]. Pour ne pas vous tromper : confrontez 777250-5001S à la plaque de votre turbo en place. En cas de doute, notre équipe technique valide la compatibilité avec vous.

Le turbo 777250-5001S testé sur banc avant expédition

Notre reconditionnement va bien au-delà d'un nettoyage de surface. Votre futur turbo pour Alfa Romeo 156 1.9 JTD est entièrement démonté et passé au crible. Viennent ensuite le nettoyage haute pression, la mesure de chaque composant, puis le remplacement des pièces d'usure (paliers, joints, bagues). Le cœur du travail, c'est l'équilibrage de l'ensemble tournant, lancé à très haute vitesse. Pour terminer, le système VNT est paramétré selon les specs Garrett, et le turbo 777250-5001S est contrôlé en conditions réelles.

Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.

Turbo neuf ou reconditionné : le vrai calcul

Comparé à une pièce neuve, l'échange standard gagne sur trois tableaux. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : la référence 777250-5001S est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.

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Ajoutez le turbo 777250-5001S à votre panier maintenant : pièce garantie 2 ans, envoi rapide en France, et remboursement complet de la consigne à réception. La compatibilité vous inquiète ? Contactez-nous au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

Banc de test

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
Références compatibles
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