Injecteur BMW série 3 (E90) 320 d

Lorsque l’injecteur est défaillant, on observe généralement :

• des ratés moteur à l’accélération ou des à-coups à bas régime,
• une augmentation anormale de la consommation,
• de la fumée noire, blanche ou bleue à l’échappement,
• ou encore des problèmes de démarrage.

Pour confirmer le diagnostic, il est conseillé de faire un test de retour gasoil afin de vérifier l’origine de la panne.

Un injecteur neuf est un composant 100 % neuf assemblé avec des éléments d’origine.

Un injecteur reconditionné est un injecteur rénové selon un protocole de reconditionnement strict. Les éléments d’usure (joints, buse, ressorts, pointeau, soupape) sont renouvelés, puis la pièce est contrôlée et ajustée sur banc d’essai.

Les caractéristiques techniques sont identiques à celles d’un injecteur neuf, pour un coût inférieur pouvant aller jusqu’à –70 %.

Chaque moteur utilise un modèle d’injecteur particulier (Bosch, Delphi, Siemens, Denso…). Afin de ne pas se tromper de modèle :

• Notez la référence présente sur l’ancien injecteur,
• ou faites appel à notre système de recherche automatique.

Nous pouvons contrôler la correspondance du modèle avant livraison.

Pour la plupart des motorisations modernes, il est généralement indispensable de coder les injecteurs. Chaque injecteur possède un code de calibration (C2i, C3i, IMA, IRS, etc) qui doit être introduit dans le ECU lors du montage.

Le codage permet d’assurer une injection calibrée et stable et un fonctionnement optimal du moteur. Si cette étape est omise, on peut observer des vibrations ou irrégularités de ralenti.

Plusieurs facteurs influencent la durée de vie d’un injecteur :

• la composition du carburant,
• l’entretien régulier du circuit d’injection,
• le remplacement du filtre à carburant aux intervalles conseillés par le constructeur.

En conditions normales d’utilisation, un injecteur peut offrir une longue durée de service avant de nécessiter un remplacement complet.

L’ensemble de nos injecteurs profite d’une garantie de 24 mois, valable aussi bien pour les modèles neufs que reconditionnés.

Avant expédition, chaque injecteur est soumis à un test complet et fourni avec un certificat de conformité pour assurer un montage sans problème.

• Utilisez du carburant premium dans des stations de confiance.
• Remplacez régulièrement le filtre du circuit d’alimentation pour éviter les impuretés.
• Ne roulez pas trop souvent sur la réserve, pour éviter d’endommager les injecteurs.
• Utilisez un produit nettoyant pour système d'injection lors des entretiens réguliers.
• Faites vérifier la pression d’alimentation en carburant et l’étanchéité du circuit en cas de perte de puissance.