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Injecteur HONDA CR-V 4 2.2 i-DTEC 4WD 150 CV [11/2012 - 05/2015] BOSCH (0445116006)
Ref.0445116006Avantages
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Injecteur HONDA CR-V 4 2.2 i-DTEC 4WD 150 CV [11/2012 - 05/2015] BOSCH (0445116006)
Marque Honda
Modèle CR-V 4
Motorisation 2.2 i-DTEC 4WD
Puissance fiscale 8 CV
Puissance DIN 150 CV
Puissance Kw 110 kw
Cylindrée 2199 cm3
Année [11/2012 - 05/2015]
Boîte de vitesse AUTOMATIQUE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Injecteur
Type Injecteur Common Rail
Code Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation du calculateur peut être nécessaire.
Origine Échange standard
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
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.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Informations détaillées
Vous êtes propriétaire d'une Honda CR-V 4 2.2 i-DTEC 4WD 150 CV et vous constatez des choses anormales telles qu’un démarrage difficile, une diminution du rendement moteur ou une surconsommation de carburant ? Ces symptômes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445116006 de la marque Bosch reconditionné constitue une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Cet élément moteur, restauré à neuf en France selon un protocole industriel rigoureux, assure une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 2.2 i-DTEC 4WD.
A quoi sert un injecteur sur une Honda CR-V 4 2.2 i-DTEC 4WD 150 CV?
Dans un moteur comme celui du 2.2 i-DTEC 4WD 150 CV, l'injecteur haute pression permet l’introduction ultra-précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions atteignant jusqu’à 1 800 bars. Il régule à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion précise agit directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en excellent état assure ainsi une réponse moteur fluide, une consommation optimisée et un respect des normes antipollution actuelles sur votre Honda CR-V 4.
Quels sont les symptômes d’un injecteur HS ?
Un injecteur en panne peut provoquer des irrégularités de combustion pouvant nuire aux capacités du moteur 2.2 i-DTEC 4WD 150 CV. Voici les signes techniques les plus courants :
- Démarrage laborieux à froid lié à une mauvaise atomisation du carburant
- Baisse de puissance en charge, due à un débit insuffisant
- Rejets de fumée noire causées par une combustion imparfaite
- Cognements moteurs anormaux indiquant un jet d’injection désynchronisé
- Consommation excessive liée à une fuite interne de l’injecteur (excès de retour)
- Déclenchement du témoin moteur, souvent accompagné de codes défauts type P0201 à P0204 (cylindres 1 à 4)
Un repérage précoce et un remplacement immédiat permettent d'anticiper la dégradation d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Pourquoi opter pour un injecteur en échange standard pour votre Honda CR-V 4 2.2 i-DTEC 4WD 150 CV ?
Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en procédant à un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests de fonctionnement sur bancs d’essai. Les injecteurs sont paramétrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux tolérances d’usine. Voici les principaux avantages :
- Niveau de performance similaire à un injecteur neuf grâce au recalibrage
- Prix plus intéressant
- Respect de l'environnement avec la réutilisation de corps d'injecteurs certifiés
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
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0445116006
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