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Injecteur RENAULT MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV [02/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110375) - 0445110375
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Injecteur RENAULT MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV [02/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110375)

Ref.0445110375

Avantages

  • · 70% moins cher que le neuf
  • · Reconditionné en France
  • · Prix d'usine, pas d'intermédiaire

Les plus

  • · 15 années d’expertise dans le remanufacturage
  • · Pré-testés et prêts à installer

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Injecteur RENAULT MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV [02/2010 - Aujourd'hui] BOSCH (0445110375)

Renault MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 100 FWD  5 CV [02/2010 - Aujourd'hui]

Marque Renault

Modèle MASTER 3 (FV)

Motorisation 2.3 dCi 100 FWD

Puissance fiscale 5 CV

Puissance DIN 101 CV

Puissance Kw 74 kw

Cylindrée 2298 cm3

Année [02/2010 - Aujourd'hui]

Boîte de vitesse MECANIQUE

Énergie Diesel

Nombre de portes 4

Fiche technique

Marque Injecteur Bosch

Type Injecteur Common Rail

Code Code alphanumérique à 7 chiffres inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif.

Origine Reconditionné

Poids ≈ 550 g

Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts

.Étiquette de retour

.Garantie 2 ans

.Rapport de test

Informations détaillées

Vous êtes propriétaire d'une Renault MASTER 3 (FV) 2.3 dCi 100 FWD 101 CV et votre moteur hésite ? Vous cherchez un injecteur de qualité sans investir le prix du neuf ? La référence 0445110375 fabriqué par Bosch, reconditionné dans nos ateliers alsaciens, constitue la solution adaptée.

Les signes d'un injecteur HS sur Renault MASTER 3 (FV)

Plusieurs indices peuvent vous mettre en garde sur la santé du système d'injection : un démarrage difficile, des ratés d'allumage, des fumées anormales à l'échappement, une consommation anormale de carburant, le témoin moteur qui s'allume associé à un code défaut tel que P0201 à P0204 (circuit injecteur), voire P0263, et parfois une mise en mode "limp home" par le calculateur.

Face à ces signes, le remplacement devient prioritaire. Un réflexe important : dans bien des cas, il faut écarter un problème de pompe ou de carburant contaminé, car ces éléments peuvent être la véritable cause de la panne.

Notre process de reconditionnement

Chez Auto Platinium, chaque injecteur suit un processus qualité éprouvé avant commercialisation. Notre méthodologie inclut un désassemblage total de l'injecteur, un décrassage approfondi pour retirer tout encrassement, un contrôle minutieux de chaque composant, la substitution de tous les composants critiques, un test sur banc des performances d'injection, et un réglage ultime aux valeurs constructeur.

Cette rigueur nous permet de vous proposer une pièce qui rivalise avec un injecteur neuf, sans le coût excessif d'une pièce neuve.

Reconditionné vs neuf : quelle différence ?

Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier point reste financier : cette solution génère une réduction de coût majeure comparé au neuf. Côté qualité : toutes nos pièces subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, avec validation du débit sur banc. Côté environnement, l'impact est positif aussi : reconditionner un injecteur existant réduit considérablement la consommation de ressources, en valorisant la grande majorité des composants existants.

Votre injecteur 0445110375 livré en 24/48h

Commandez votre injecteur dès maintenant sur Auto Platinium et bénéficiez de notre garantie 2 ans, d'un envoi en 24/48h partout en France, et également le retour pris en charge de votre ancien injecteur.

Une question sur la référence ? Notre équipe technique est joignable au 03 88 28 55 31.

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Les plus du produit

Reconditionné en France dans nos ateliers de productions

Techniciens formés régulièrement

12 bancs de test dans nos ateliers

Des réglages certifiés en usine

Maintien des normes de qualité d’origine

ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %

Un remanufacturage de qualité supérieure

Une garantie fabricant de deux ans

Guides & spécifications
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