Vous êtes propriétaire d'une Mini MINI 2 R56 1.6i 218 CV et vous êtes à la recherche d'un injecteur fiable sans investir une somme excessive ? La référence 0261500494 de la marque Bosch, rénové en atelier en France, est la pièce qu'il vous faut.
Compatibilité et caractéristiques techniques de l'injecteur 0261500494
Spécifiquement conçu pour le bloc moteur 1.6i développant 218 CV, cet injecteur garantit une pulvérisation optimale sur votre Mini MINI 2 R56.
Cet injecteur convient aux Mini MINI 2 R56 1.6i 218 CV fabriquées entre [09/2012 - 11/2013]. La concordance est totale sur l'ensemble de cette série. Avant tout achat, pensez à vérifier la référence 0261500494 avec celle inscrite sur le corps de votre injecteur en place.
Comprendre le fonctionnement de l'injecteur pour 1.6i
Essentiel au bon rendement de la motorisation, cette pièce dose précisément le carburant injecté au moment exact requis par le calculateur. Sur votre Mini MINI 2 R56 1.6i développant 218 CV, ce modèle 0261500494 est réglé selon les données d'origine du constructeur, gage d'une combustion propre.
Un protocole de reconditionnement strict
Dans nos ateliers, chaque référence sortant de chez nous suit un processus qualité éprouvé avant de quitter notre atelier. Le parcours technique comprend un désassemblage total de la pièce, un nettoyage professionnel éliminant les résidus de carburant et dépôts de combustion, une vérification de l'ensemble des pièces internes, le remplacement intégral des éléments soumis à usure (nez d'injecteur, joints, ressort), un test sur banc du débit et de l'étanchéité, et une validation finale selon les données d'origine.
Cette démarche méthodique nous autorise à vous proposer un injecteur qui rivalise avec un injecteur neuf, sans en supporter le tarif prohibitif.
Les avantages du reconditionné
Quel est l'intérêt d'opter pour un injecteur reconditionné face au neuf ? Le premier argument reste le prix : cette solution génère une réduction de coût substantielle par rapport à l'achat d'une pièce neuve. Au-delà du prix : toutes nos pièces subissent des tests aussi rigoureux qu'en première monte, avec test sur banc d'essai. Et l'écologie n'est pas en reste : rénover un injecteur existant abaisse l'impact écologique, plutôt que de fabriquer une pièce entièrement neuve.
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