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Turbo FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi BI-Turbo 210 CV [01/2015 - 06/2018] BORGWARNER (10009980231)
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Turbo FORD S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi BI-Turbo 210 CV [01/2015 - 06/2018] BORGWARNER (10009980231)
Marque Ford
Modèle S-MAX (CJ, WA6)
Motorisation 2.0 TDCi Bi-Turbo
Puissance fiscale 12 CV
Puissance DIN 210 CV
Puissance Kw 154 kw
Cylindrée 1997 cm3
Année [01/2015 - 06/2018]
Boîte de vitesse ROBOTISEE
Énergie Diesel
Nombre de portes 5
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Vous possédez une Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV et vous recherchez un turbo fiable, performant et économique ? Le turbo référence 1000 998 0231 de la marque Borgwarner reconditionné est la solution parfaite pour redonner toute sa puissance à votre moteur. Entièrement remis à neuf selon des critères stricts, ce turbo affiche un excellent rapport qualité/prix tout en assurant une compatibilité parfaite avec votre voiture.
Comment fonctionne un turbo sur une Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV?
Le turbo joue un rôle crucial dans le fonctionnement de votre moteur. Il permet d'augmenter la pression d'air injectée dans les cylindres afin de produire plus de puissance sans augmenter la consommation de carburant. Sur le moteur 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV, il participe directement aux performances, à la réactivité et à la réduction des gaz polluants.
Sans un turbo en parfait état, le moteur peut rapidement perdre en efficacité et présenter des signes de dysfonctionnement. C’est pourquoi il est essentiel de le changer dès les premiers signes de faiblesse.
Quels sont les symptômes d’un turbo HS sur une Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo ?
Plusieurs signes peuvent indiquer que votre turbo est endommagé :
- Perte de puissance moteur à l’accélération
- Sifflement inhabituel provenant du bloc moteur
- Fumée noire ou bleue à l’échappement
- Consommation d’huile en trop grande quantité
- Voyant moteur allumé au tableau de bord
Si l’un de ces signes apparaît, il est vivement recommandé de faire contrôler le turbo au plus vite. Changer un turbo défectueux permet d’éviter des dégâts plus conséquents sur le moteur de votre Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo.
Pourquoi choisir un turbo en échange standard pour votre Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo ?
L’échange standard est le fait de reconditionner à neuf un turbo usagé pour lui rendre ses performances d’origine. Ce procédé propose plusieurs points forts :
- Qualité identique à un produit neuf, grâce à des tests précis
- Prix plus accessible qu’un turbo neuf, parfait pour maîtriser son budget
- Démarche écologique, en diminuant le gaspillage des ressources
- Disponibilité rapide du produit compatible avec votre Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo
Chez Auto Platinium, chaque turbo reconditionné subit un contrôle qualité strict : démontage, remplacement des pièces d’usure, équilibrage dynamique et test sur banc d’essai. Vous profitez ainsi d’un produit fiable, prêt à être monté sur votre Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo.
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Vous pensez que le turbo de votre Ford S-MAX (CJ, WA6) 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV est défectueux ? Ne tardez pas à le changer pour éviter d’endommager d’autres éléments de votre moteur.
Le turbo référence 1000 998 0231 reconditionné est une alternative sûre et économique au neuf. Grâce à sa disponibilité instantanée sur notre site internet, vous pouvez commander en ligne et obtenir votre pièce auto rapidement partout en France. Redonnez une seconde jeunesse à votre moteur et bénéficiez de toute la performance du 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV avec un turbo reconditionné haut de gamme.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
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Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
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Guides & spécifications
Références compatibles
1000 998 0231
1000-970-0155
1000-970-0192
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