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Injecteur FIAT CROMA/Break 1.9 MJTD 120 CV [04/2006 - 12/2011] BOSCH (0445110244)
Marque Fiat
Modèle CROMA/Break
Motorisation 1.9 MJTD
Puissance fiscale 6 CV
Puissance DIN 120 CV
Puissance Kw 88 kw
Cylindrée 1910 cm3
Année [04/2006 - 12/2011]
Boîte de vitesse
Énergie Diesel
Nombre de portes N.C.
Type Injecteur Common Rail
Code Code alphanumérique à 9 chiffres inscrit sur la fiche électrique. Après changement d'un ou de plusieurs injecteurs, une reprogrammation peut être nécessaire. Dans la majorité des cas celle-ci est facultatif.
Origine Reconditionné
Poids ≈ 550 g
Ce que contient ce colisJoints injecteurs offerts
.Étiquette de retour
.Garantie 2 ans
.Rapport de test
Vous possédez une Fiat CROMA/Break 1.9 MJTD 120 CV et vous remarquez des anomalies telles qu’un démarrage compliqué, une baisse de rendement moteur ou une consommation excessive de carburant ? Ces signes peuvent signifier une défaillance d’un ou plusieurs injecteurs. L’injecteur 0445110244 de la marque Bosch reconditionné incarne une solution fiable et peu couteuse pour rétablir les paramètres d'injection d’origine. Ce composant, remis à neuf en France selon un protocole industriel strict, assure une compatibilité parfaite avec le système d’injection de votre motorisation 1.9 MJTD.
Dans un moteur comme celui du 1.9 MJTD 120 CV, l'injecteur haute pression garantit l’introduction extrêmement précise du carburant dans la chambre de combustion à des pressions pouvant atteindre 1 800 bars. Il module à la fois le volume pulvérisé et le nombre de pré-injections pour optimiser la combustion. Cette gestion fine influe directement sur le rendement thermique, la consommation spécifique et les émissions de particules. Un injecteur en état optimal garantit ainsi une réponse moteur fluide, une consommation contrôlée et un respect des normes antipollution applicables sur votre Fiat CROMA/Break.
Un injecteur en panne peut causer des déséquilibres de combustion pouvant nuire aux rendements du moteur 1.9 MJTD 120 CV. Voici les signes techniques les plus fréquents :
Un repérage rapide et un remplacement immédiat permettent de prévenir la détérioration d’autres composants, tels que le turbocompresseur, le filtre à particules (FAP) ou encore la segmentation.
Le reconditionnement en échange standard consiste à restaurer un injecteur d’origine constructeur (OEM) en réalisant un démontage complet, un remplacement systématique des éléments d’usure (aiguilles, joints, ressorts, électrovalve si nécessaire), puis en exécutant des tests fonctionnels sur bancs d’essai. Les injecteurs sont calibrés pour assurer un débit, une pression d’ouverture et un retour conforme aux normes constructeurs. Voici les principaux avantages :
Choisissez une pièce technique rigoureusement contrôlée et compatible à 100 % avec votre Fiat CROMA/Break 1.9 MJTD 120 CV. Grâce à notre site, bénéficiez d’un injecteur remis à neuf dans le respect des normes constructeurs, expédié en temps record partout en France, avec une garantie complète. Retrouvez la puissance moteur d’usine et augmentez sa longévité en optant pour une solution pérenne et performante.
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
12 bancs de test dans nos ateliers
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
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