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Turbo VOLKSWAGEN BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI 140 CV [04/2011 - 07/2016] BORGWARNER (53039880208)
Ref.53039880208Avantages
- · 70% moins cher que le neuf
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Turbo VOLKSWAGEN BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI 140 CV [04/2011 - 07/2016] BORGWARNER (53039880208)
Marque Volkswagen
Modèle BEETLE (5C1, 5C2)
Motorisation 2.0 TDI
Puissance fiscale 7 CV
Puissance DIN 140 CV
Puissance Kw 103 kw
Cylindrée 1968 cm3
Année [04/2011 - 07/2016]
Boîte de vitesse ROBOTISEE
Énergie Diesel
Nombre de portes 3
Fiche technique
Marque Turbo
Origine Reconditionné
Poids ≈ 6 kg
Ce que contient ce colisSeringue d'amorçage
.Viserrie (Goujons & écrous)
.Rapport de test
.Garantie 2 ans
Informations détaillées
Votre Volkswagen BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI 140 CV millésime [04/2011 - 07/2016] siffle anormalement et vous soupçonnez le turbo ? Plutôt que de payer le prix fort d'une pièce neuve, tournez-vous vers le turbo 53039880208 signé Borgwarner, remis à neuf dans notre atelier français et testé et garanti.
Ce turbo 53039880208 est-il fait pour votre 2.0 TDI ?
Monté d'origine sur le moteur 2.0 TDI développant 1968 cm3, ce turbo restitue les 140 CV du constructeur. Ce turbocompresseur correspond aux Volkswagen BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI 140 CV commercialisées entre [04/2011 - 07/2016]. Notre conseil : confrontez 53039880208 à la plaque de votre turbo en place. Un doute ? Nous vérifions gratuitement.
À quoi sert le turbo, et pourquoi le vôtre lâche
En comprimant l'air admis, le turbo permet à un petit moteur de développer la puissance d'un plus gros. Le hic : il travaille dans des conditions extrêmes de température et de vitesse, d'où une usure inévitable avec le temps. Pour votre Volkswagen BEETLE (5C1, 5C2) 2.0 TDI, le turbo 53039880208 est remis à neuf pour repartir comme au premier jour.
Notre atelier redonne une seconde vie à votre turbo
Ici, pas de simple coup de nettoyage. Le turbo 53039880208 commence par un désassemblage complet et une expertise de chaque composant. Suivent un décrassage complet qui retire calamine et dépôts d'huile, le contrôle des cotes, et le changement systématique des éléments fatigués (paliers, joints, coussinets). Le point technique clé, c'est l'équilibrage dynamique du rotor. En bout de chaîne, le système VNT est paramétré selon les specs Borgwarner, et le turbo 53039880208 est contrôlé en conditions réelles.
Au final : une pièce au niveau du neuf, rodé par plus de 15 ans de pratique, à prix bien plus doux.
Reconditionné : moins cher, aussi fiable, plus écolo
Comparé à une pièce neuve, un turbo remis à neuf a trois atouts. Le prix, évidemment : on parle souvent de 50 à 70 % d'économie. La qualité surtout : la référence 53039880208 est testée aussi rigoureusement qu'en sortie d'usine. Et l'environnement : reconditionner, c'est réutiliser jusqu'à 80 % des matériaux existants.
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Les plus du produit
Reconditionné en France dans nos ateliers de productions
Techniciens formés régulièrement
Banc de test
Des réglages certifiés en usine
Maintien des normes de qualité d’origine
ECO : Une réutilisation des matériaux à 80 %
Un remanufacturage de qualité supérieure
Une garantie fabricant de deux ans
Guides & spécifications
Références compatibles
03L253010
03L253010V
03L253010X
03L253016K
03L253016KV
03L253016KX
03L253019E
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03L253056
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5303 988 0208
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